いってきます！ Fly to Seoul [国内]
いつものように成田から出発です、ソウルです。
３月上旬にソウルに飛んだ後、
〆切との格闘が続き、1ヶ月後の４月上旬に飛ぶこと叶わず、
重ねてこの上期は格安航空券の値崩れがなく、
いつものアシアナが倍の値段のまま。
といっても、額面￥５，０００が￥１０，０００、
空港使用料とサーチャージ加えて１，５万円か２万円かという差ですが、
それでも底値で買えないのはシャクに触る。
原稿を埋めながら検索サイトとにらめっこしても値は下がらない。
下旬にはＧＷもやって来るし、北はキナ臭いし、
〆切はあがらないし、徹夜は続くし、
連日、テニスクラブでのナイター・テニスが唯一の憂さ晴らし。
４月中旬を過ぎると、がっつり昼夜逆転の人になり、
日の光を浴びていない日が続く。
しかもストーブに火を入れなければならないほど冷え込む深夜が重なるし。
２０日の数日前にようやくめどが立ち、慌ててチケットをおさえるの巻。
最近はオンライン予約があるので、格安航空券でも３営業日前に購入可能、
２０日土曜にいつもの某社で２４日出発のアシアナ成田便ゲット。
【航空券料金】 10,700円
【現地税】 2,510円
【航空保険料】 180円
【燃油サーチャージ】 5,000円
【国内空港使用料】 2,540円
【クーポン割】 -2,000円
------------------------------------------
【請求金額】 18,930円
ＯＺ１０１，１０３とＯＺ１０２，１０４を選べるタイプで、
成田１２：３０ＤＥＰのＯＺ１０１、
仁川 ９：００ＤＥＰのＯＺ１０２、というパターンをチョイス。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2013-03-08 （先月の価格はコチラ）
ちなみに現在、某社では海外旅行向けの￥２，０００割引クーポン配布中！
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ここはチケットによっては「取り扱い手数料」取らないので割安ですよ。
昼夜逆転生活のまま、出発日も仮眠みたいな状態で、ラッシュが終わったＫＱへ。
数本ですが「成田直通」の在来線があるので、
乗り換えないの２時間半座りっぱなしで成田に運んでくれます。
残念ながらコーヒーや映画上映はないけど。
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ボケボケ状態でラウンジで朝食を摂り、今度はフライトで２時間半座りっぱなし。
どれぐらいボケボケかというと、
空港鉄道ＡＲＥＸのソウル駅到着時、係員に揺り起こされました。
あやうく仁川に戻るところ。
寝ボケ頭でソウル駅の外に出ると、う～ん、暑いんですけど？？？
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出発前の空港、みなさんはナニして過ごしていますか？
免税店をウロウロ？ カフェでセカセカ？ 搭乗ゲートでイライラ？
「格安航空券」だろうが「ＬＣＣ」だろうが、
各空港のある『ビジネスクラス・ラウンジ』でゆっくりビールやワインなんていかが？
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http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-03-17
「カードの年会費10,800円は高い！」と思うかもしれませんが、
『ビジネスクラス・ラウンジ』の利用料は１回ＵＳ＄３０ほど。
１度の海外旅行で日本出発時に１回、帰国時の空港で１回、往復２回ラウンジを使えるわけですから、
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実際に利用した各都市空港ラウンジの報告記はこちらのリンクから！
http://delfin2.blog.so-net.ne.jp/2013-05-23 バンコク・スワンナプーム（BKK）
http://delfin2.blog.so-net.ne.jp/2013-08-16 マニラ・ニノイ・アキノ（MNL）
http://delfin2.blog.so-net.ne.jp/2013-08-20 シンガポール・チャンギ（SIN）
http://delfin2.blog.so-net.ne.jp/2013-10-13 ヒューストン・G・ブッシュ・インターコンチ（IAH）
http://delfin2.blog.so-net.ne.jp/2013-11-09 デンバー・インターナショナル（DEN）
http://delfin2.blog.so-net.ne.jp/2014-05-06 ソウル・インチョン（ICN）
http://delfin2.blog.so-net.ne.jp/2015-09-29 アブダビ・インターナショナル（AUH）
http://delfin3.blog.so-net.ne.jp/2016-07-21 香港・チェクラップコク（HKG）
MLB Opening Day 2013 [国内]
現地時間３月３１日、日本時間４月１日の朝、ＭＬＢ開幕です。
ＭＬＢ、ってなんだって？ Major League Baseballでございます。
今年は開幕前から大きな変革があるシーズンとなりました。
１９９８年にタンパベイ・デビルレイズ(現レイズ）とアリゾナ・ダイアモンドバックスの
２チームをエクスパンション（増設）して３０チームとなったＭＬＢ。
ナショナル・リーグ（ＮＬ）１６チーム、
アメリカン・リーグ（ＡＬ）１４チームという編成状態、
さらに各リーグ、３つの地区（ディビジョン）に分かれ、
ＮＬイースト５チーム、セントラル６チーム、ウェスト５チーム
ＡＬイースト５チーム、セントラル５チーム、ウェスト４チームとなり、
地区ごとにバラつきがあったわけです。
ＭＬＢでは各地区優勝３チーム＋ワイルド・カード（勝率上位）１チームがプレイオフに進む。
重ねて昨年からはワイルドカードを２チームにし、
「ワンデイ・プレイオフ」を導入したので、チーム数の不均衡はあまり関係ないのですが、
一応、この不均衡を平らげよう、ということで、
ＮＬセントラルにいたヒューストン・アストロズをＡＬウェストに移行させ、
全地区が５チームで揃う再編成での再発信、というわけ。
一見、揃ったように思えますが、５チームｘ３地区でリーグ内は奇数となってしまうため、
１チームは常にリーグを超えた「インター・リーグ」で対戦することでコレを解消。
翻って１９９７年から行われている「インター・リーグ」の期間は廃止です。
各チームの詳細はこちらで執筆中！ B01 地球の歩き方 アメリカ 2012~2013
旧来、リーグを跨いでの対戦は「ワールド・シリーズ」でしか見られなかったわけですから、
この「インター・リーグ」は興行的には大成功、ストライキで離れたファンを取り戻す力に。
それを見て、某国のプロ野球も「交流戦」と銘打ちやりはじめたわけですな。
さて、今シーズンのオープニング・アクトはそのアストロズにスポットを当て、
テキサス・レンジャーズ＠ヒューストン・アストロズ。
いちおう開幕戦に敬意を評し、朝からＴＶにかじりついておりました。
試合内容はさておき、この地区均衡は次なるエクスパンションへの前触れでしょうねえ。
長い間、おな～じチーム数でおな～じ量のパイを分け合うような甘ったるいプロ・リーグとは異なるわけで。
ま、プロ・リーグのエクスパンションに関しては、
ＮＦＬの得意とするところなので、折を見て、おもしろストーリーを綴りたいと思っております。
グランドサークル&セドナ アメリカ驚異の大自然を五感で味わう体験ガイドブック
桜が芽吹く中、〆切にもがきながらも合間を見てはテニスに励む毎日でしたが、
先の週末は急遽のドタバタ劇が発生。
というのも、海外からの突然の来客でゴザイマス。
ソウルの定宿＝ホステルの元スタッフがこの春、大学を卒業し、
日本のメーカーに就職が決まったのですね。
３月末に来日して、寮に入る、というハナシを先月の訪韓時、聞いたわけです。
「ソウルで会うのが最後かも」ということで彼の地元の駅に出向いて、ご飯食べたりして。
異国での生活、あるいは会社での新生活に不安を隠せない彼でありましたが、
日本人並みに日本語を話せるので、ケンチャナヨ～（ダイジョウブ）といいつつ、
「次は日本で」なんて笑い合い、握手して別れたわけです。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/archive/20130314 （ソウル郊外プチョンの駅前にて）
NFL NBA各チーム紹介執筆中！！ B06 地球の歩き方 ニューヨーク 2012~2013
この時は神奈川県の寮が割り当てられ、
お、うちの県じゃん、でも都内まで通勤大変だ、なんてことを話しておりました。
その後、入寮日が３月３０日に決まり、日本にいる韓国人の友達を頼って２９日に来日、
その後、寮に向かう、という報告があったのですね。
ところがその友達が年度末で忙しく、独力でなんとかしてね、ということになったようで、
木曜＝２８日に「到着したら伺っていいですか」というメールが。
まあ、うちはボロ一軒屋で部屋はあるので、困ったらおいで～、とはいってはいたが、
前日告知とはやはりアジア人なのね。
シンガポリアンの友達がいつもそう、酷いパターンだと成田から電話してくるので、
まったく困ったモノなので来るのはかまわないのですが、部屋が圧倒的にキタナイ。
春の陽気の中、仕事の書類と本が散らかるホコリだらけの部屋を慌てて掃除。
空港まで出迎えに行くのはさすがに気持ちが悪い、男同士で抱きついてハグでもあるまい。
スーツケース一個だというし、成田からは自力で最寄の駅までは来てもらった。
クルマでピックアップし、そのまま三浦半島の地魚を食べさせてくれる寿司屋へ。
新鮮な地魚は口にあったようであっという間に満腹。
それにしても魚の名前は韓国語や英語でなんというのやら。
すべての魚に名前がある国はそうそうないのです。
サンマやタイぐらいは韓国にもあるけど、韓国の若者がそんなに魚に詳しいわけではない。
おいしいからＯＫです、という彼の言葉が正着。
帰り道、近所で夜桜見物とシャレこんだが、暗くてあまり見えず、帰宅。
ホステル時代の夜更かし仲間とはいえ、早朝のＬＣＣで出向いてきたので、
この日は早めに就寝でゴザイマス。
翌日、寮の住所をカーナビに入れ、三浦半島を出発。
前日に暗くて見えなかったサクラを見物、プチ日本観光。
ちょうどいいタイミングにきたね、などといいつつ、満開の木の下で写真を撮ったり。
ナビにインプットした横浜の寮を探し当てるのに迷うかと思ったら、
高速降りてすぐの立地で、我が家から３０分もかからずに到着。
１３時までに入寮することという縛りに、
横浜市内が渋滞していた困るであろうと早めに出たのだけどね。
横須賀から横浜、４０ｋｍ弱の距離もあまりに近くて二人して拍子抜け。
クルマもあるうちに、ということで、区役所に向かい、外国人登録の手続きをした後は、
幹線道路にあったファミレスでランチ・タイム。
先月、ソウルでご飯を食べていた彼と日本で食事しているのがおもしろい。
メニューにあった『チゲ鍋』『ビビンパご飯』でひと笑い。
「ホントに日本には『チゲ鍋』あるんですね。『骨付きカルビ』はないのかなあ」と韓国人のつぶやき。
（チゲ＝鍋、ビビン・パプ＝混ぜる・ご飯、カルビ＝主に骨付き肉を指す）
現地撮影の写真も掲載中！ Ｂ０３ 地球の歩き方 ロスアンゼルス 2012〜2013版
寮に荷物をぶち込み、引越し完了。
さすが有名メーカーだけあり、寮は大きく、賄い、大浴場まであり、部屋も家具備え付け。
ないのはＴＶとネット環境ぐらいで、こちらの出番はほぼナシ。
特に手伝うことや買出しも必要なくて、荷物を放り込んで別れを告げた。
そこから彼は日本での一人の時間がはじまる。
といっても彼は「日本語」で高麗大学に編入したほどの秀才。
ニホンゴもキレイな発音でベラベラ。
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いってきます！ Fly to Seoul [国内]
成田です、ユナイテッド・クラブのラウンジです。
８日金曜、いつもの「毎月ソウル」に出立、
「暑い」といってもいいような陽気の中、
ハーフコート片手に空港に来ました。
ラウンジのシャワーで汗ばんだカラダをリフレッシュし、
のんびりクールダウンしてます。
熱くなる理由は気温ばかりでなく、成田の手荷物検査場の対応かも。
ここでも繰り返し記してますが、
昼間のこの時間、どういうわけか、Ｘ－ｒａｙ検査のレーンが２，３つしか開いてない。
朝のヨーロッパ便、夕方のＵＳ便が重なる時間帯は確かに混み合うので、
それに対して、昼間にインターバルとっているのかもしれませんが、
ランチタイムの時間帯はいい時間帯を押さえているアジア便が重ねるんですね。
それが行列をなしているわけです。
手荷物検査場の外側まで並んでいるのに、新しいレーンを開けようという気配はない。
併せて、混雑で明らかにみながイラついている最中、
係員はひとりひとりに訥々と同じ質問を繰り返している。
完全にマニュアル・ワーキング。
バンバン手荷物ぶち込んで、警告音鳴ったら検査しろよ、と言いたくなる。
最近多い「ムダにテイネイ」ってやつです。
ここで３０分ぐらい喰われるので、昼間の便の方は注意してね。
このところ、↑ ココで底値のアシアナを購入するのが定番化してます。
航空券料金 5,300円
現地空港使用料 2,510円
航空保険料 180円
燃油サーチャージ 5,000円
国内空港使用料 2,540円
------------------------------
合計 15,530円
今回はＲＴの朝イチ、９時の便が満席で、
OZ103 13:50 成田空港発
16:30 仁川空港着
OZ104 10:00 仁川空港発
12:10 成田空港着 という組み合わせ。
仁川空港にできた映画館。一枚目は台湾行きのエヴァ航空キティ・ペイント。
この冬は１，５万円前後で安定してます。
ウォンが少し上がったので、空港使用料に数百円の差額が生じてますが、
２月からサーチャージが￥１，０００下がったので、相殺。
これ、旅行会社によっては「社内レート」と称し、
「現地空港使用料」を倍近い金額を貪る会社もあるので、ご注意を。
サーチャージは各航空会社、空港使用料は日本サイドで明示しているので、
ごまかしようがないんですが、ここで小さいゴマカシをやる会社があります。
ラウンジ、と記しましたが、コレをUPしているのはソウルの定宿。
８：３０ ＧＯ ＯＵＴ
↓
１１：３０ ＫＱでＮＲＴ到着
↓
１４：００ ＯＺ１０３ ＤＥＰ
↓
１６：４０ ＩＣＮ ＡＲＲ １０分遅れで到着、
↓ 入国ガラガラ、すぐに地下の駅へ。
１７：０７ 空港鉄道ＡＲＥＸ乗車
↓
１８：００ ソウル駅着、１号線乗り換え
↓
１８：３０ 新設洞駅からＨｏｓｔｅｌＫｏｒｅａＣ／Ｉ
という１０時間のケツが無くなるような道のり。
成田ではＵｎｉｔｅｄＣｌｕｂラウンジでランチを済ませ、シャワーを浴びて、
体勢を立て直し、フライトへ。
機内では映画に没頭。
最近、アシアナの機内食がオイシクない、
前から質が高いとはいえないが、さらに劣化した気がする。
ソウル駅旧駅舎。わかりづらいが遠くを見てもらうと白く煙ってます。
到着の仁川空港は雪が降った後のように、空がホコリっぽく真っ白。
あきらかにこいつは「黄砂」でしょうね。
中国により近い韓国は日本よりも黄砂の被害が大きいのです。
空港鉄道でソウル駅に降り立つと、日没というのにハーフコートでも暑い。
おまけに夕暮れの空が白い、写真に落としたけど、白さは伝わらないかな。
宿に着くと顔馴染みのスタッフの笑顔、
そしてキッチンではＷＢＣの熱狂がお出迎え。
あれ？ 韓国負けたはずなのに？
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いってきます！ Fly to Seoul [国内]
成田です。
いつものようにラウンジに、といいたいところですが、
Ｘ－ｒａｙ検査がアホのように混雑していて、気づけば搭乗３０分前。
ラウンジでのんびりと出発前にメール・チェックして、シゴトの連絡入れて、
という目論見は崩れ、アイス・コーヒーを流し込んで、
汗ばんだカラダを冷やしているだけの状況。
手荷物検査場の外側まで行列しているのに、中央の検査台は閉ざしたまま。
なんで他のゲート空けないんだ？
成田の警備会社が人件費節約してどうする？
こちとら空港使用料払っているのよ？
V.I.P.でも来ていて、セキュリティのご都合でもあったのかい？
徹夜で原稿上げて、空港に来たので、
イラつきが割り増しになっているんでしょうけど、それにしても酷すぎる。
行列しているからといって、臨機応変にやるわけでもなく、
一人ひとりに、刃物持ってないですか、液体物ないですか、って聞いてる。
あのね～、前の人の説明聞こえてるんだから、一人ひとり確認する必要ないでしょ。
簡素にするわけにはいかないだろうが、状況見て流しましょうね。
マニュアルどおり過ぎて、呆れます。
オマケに成田のビル内はいつものようにムダに暖房が効いていて、
行列しているだけというのに汗ばんでくる。
遅々として進まない手荷物検査をなんとか抜けて、出国審査へ。
ここでは登録済みの「無人化ゲート」が効力を発揮し、
行列を余儀なくされているみなさんを尻目に、ノン・ストップですり抜け。
コッチは悪くないんだけど、ごめんね～ごめんね～の気分。
いつものようにプライオリティ・パスでＵｎｉｔｅｄＣｌｕｂに飛び込んだら、
搭乗開始３０分前、ＰＣ立ち上げる間もなく、
汗ばみながら、アイス・コーヒーというわけです。
１１：３０には空港についていたんですけどね、
格安航空券でもビジネス･クラスのラウンジが使える「プライオリティ・パス」の情報詳細はこちらの記事をご覧ください！
全世界！お得な海外航空券なら【Ｈ.Ｉ.Ｓ.】オンラインで空席検索！
最近、アシアナが安いので、気に入って繰り返し使ってます。
１３：３０のＯＺ１０３で飛び、９：３０のＯＺ１０２で帰国、というパターン。
この昼前後の時間帯、ってヨーロッパ便とアジアのいい時間帯のフライトが重なり、
成田は混むのですよね。
でもアメリカ便はないので、ＵｎｉｔｅｄＣｌｕｂはガランガラン。
【航空券料金】 4,000円
【現地税】 2,430円
【航空保険料】 180円
【燃油サーチャージ】5,000円
【国内空港使用料】 2,540円
---------------------------------------
【ご請求金額】 14,150円
前月の航空券代金はコチラ ↓
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/archive/20130112
前記のＳＵＰＥＲＢＯＷＬが４日（現地時間３日）に終わり、
仕事もキリがいいので、ソウル行きを画策したのですが、
この週末、韓国はソルラル（旧正月）、でイマイチかなあ、と懸念。
しかしその週末リミットで、チケットが最安値という現状、
また２月からサーチャージが下がるので（アシアナの場合、片道￥５００値下がり）、
前月より￥１，０００安く取れる算段で、２月１日にすかさずチケットをおさえたわけです。
フリーの身としては安さ爆発の頃合いは生かさないとね。
でないと「毎月ソウル」は維持できません。
enaトラベルなら、海外ツアーも航空券もオンラインでカンタン空席検索！
どうやってそんな安いチケットを、なんていわれますけど、
このブログを遡っていただければわかりますが、ただタダ検索しているだけです。
（ブログ内を「格安航空券」で検索してみてね）
関東からのソウル行きはＬＣＣが使えませんからね～、調べるしかない。
じゃあ、次回はソウルから「安いチケットの探し方」でも記そうかな？
では、ドカ雪が残るソウルに、いってきます！
↓ 「旅行」部門 奮闘中！ ↓ クリックしていただけると、書き手の励みになります ↓
いってきます！ 2013 [国内]
成田です、いつものようにラウンジでくつろいでます。
正月気分も抜けたこの時期、
連休前に格安チケットの底値の期限がきたので、
そのリミットにあわせ、ソウルに出向きます。
ネットで探し当てたチケットは
【航空券料金】 3,400円
【現地税】 2,280円
【航空保険料】 180円
【燃油サーチャージ】6,000円
【国内空港使用料】 2,540円
【取扱料金】 1,050円
-----------------------------------------
【ご請求金額】 15,450円
というもので、ロー・シーズンの先月と変わらない値段。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2012-12-19 （先月の値段）
ゲットしたのはこちら。
もはや大手ですが、空港使用料や手数料が一番安い。
格安航空券をお買い求めの際は、額面だけでなく、
「現地空港使用料」や「販売手数料」にもご注意を。
自社レート、とか謳って高く設定している会社があるので、要注意です。
まあ数百円だけど、安いものを探しているところで差額を払う必要はない。
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フライトも１２：３０のものと１３：３０の出発、
帰りは９：３０と１０：３０のものを選べるシロモノ。
短い距離ながら、マイルを貯めているので、当然アシアナ。
当然、カード決済でこちらでもマイルが貯まりますね。
ちなみにHISはローソンの「Pontapポイント」が貯まるそうです。
今回は土曜日を選び、朝のラッシュもなかろう、ということで、
１２：３０のフライトをチョイス。
京急の時刻表を調べると「成田空港行き」という乗り換えなしで行ける車両が。
神奈川の南端から成田空港へ２時間半の私鉄、
そして成田からソウルへ２時間半のフライトという、
いつものようにケツがなくなるであろうルーティングでゴザイマス。
さて年明けからコチラ。
いつものように雑煮を食べ過ぎ、慌てて連日のテニスでガッツリと絞っております。
昨日もナイターをタップリ３時間プレイして、グッタリ疲れたのですが、
昼便に間に合わせるため、ムックリ早朝起床を強いられ、
空港に出向いているわけですから、メッキリ全開な馬鹿は健在です。
疲れた状態でフライトに乗り込むのはいつもの手口で、
これで機内でシコタマ寝られるわけです。
マズイ機内食など断って、機内では泥と化して眠ります。
隣が空席であることを祈らん。
仁川空港からは空港鉄道＋地下鉄という、
無くなりかけたケツを暖めてくれるルーティングがありますが、
ひとまず到着したら、チムチルバンでふたたび泥と化すのが目標。
って、おれはソウルに風呂に入りに行くのか。
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ソウルに着いてしまえば、あとは野となれ山となれ。
いつものことですが、家でダラダラしているより幾分かましであろう、
というのが「毎月ソウル」の最大理由。
動かないとアタマが固まっちゃうんですね、フリーで仕事していると。
酷いと「本日の最長距離は玄関先のポスト」なんてことがザラ。
動かなければアイデアも出ませんしね。
そんなわけで脳もカラダも舌もココロも活性化させに繰り返し出向くわけです。
常宿のホステルでも見知らぬ外国人と擦れ違えますしね、これはけっこう刺激になります。
リフレッシュなら日本の地方都市でもいいんじゃないか、というのもありますが、
言葉が通じない国、というのはストレスがあるようでもあり、気軽でもあるわけで。
ところどころ英語だったり、カタコトの韓国語だったり、
日本語を使わない環境というのも刺激ではありますね。
あいかわらず韓国語を覚えようともしないのはそういう理由もあるかな。（言い訳）
などと戯言を呟く戯けた旅人ですが、いつものようにいってきます！
と思っていたら、不穏なアナウンスが・・・
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格安航空券でもビジネス･クラスのラウンジが使えてしまう
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http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-03-17
各種ラウンジ利用報告
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-01-28 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-13 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-14 ＬＡ （ＬＡＸ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-05-07 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-05-11 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-08-27 ロンドン（ＬＨＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-11-04 ダラス （ＤＦＷ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-01-28 バンコク（ＢＫＫ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-03-17 成田 （ＮＲＴ）
いってきます！ Fly to Seoul [国内]
成田です、ユナイテッドのビジネスクラス・ラウンジにいます。
ロー・シーズンで安いチケットを狙って、「毎月ソウル」へ。
先月同様、底値と思われるアシアナのチケットをゲットし、
ビジネスクラスのラウンジにいるわけですね、格安航空券にも関わらず。
一つ前に記しましたが、
〆切上げて、熱出して、〆切上げて…と煮詰まった暮らしから、
なんとか立て直し、出発に漕ぎつけました、飛行機だから漕がないけど。
１２月から燃油サーチャージが値上がることを知っていましたが、
〆切上げないことにはソウルに飛び立つこともできないので、
止むを得ず、１１月中の航空券の購入は先送り。
まあソウル便は距離も短いので￥１，０００ぐらいの差額ですけどね。
１２月の上旬は「底値」といってもいい一年でもっともチケットが安い時期。
師走のさなかに「そうだ、旅にいこう」なんてのは、
テレビ東京の番組ぐらいしかないわけです、実際に飛ぶバカはここにいるぐらい。
この週末を向かえる前にその底値も期限、なんとかその前に確保して、出発、出発。
先月のアシアナ便￥１４，０００と同じチケット、サーチャージが上がって、
航空券料金 4,500円
現地空港使用料 2,200円
航空保険料 180円
国内空港使用料 2,540円
燃油サーチャージ 6,000円
--------------------------------------------------
料金合計 15,420円 という内容。
フライトは１２：３０出発のＯＺ１０１ or １３：３０のＯＺ１０３、
帰りの便は０９：００出発のＯＺ１０２ or １０：００のＯＺ１０４を選べる、というヤツ。
神奈川の南端から成田までエッチラオッチラ行くので、
行きは朝のラッシュを避けられるＯＺ１０３、
帰りはソウルのラッシュを避けてＯＺ１０２という組み合わせをチョイスです。
全世界！お得な海外航空券なら【Ｈ.Ｉ.Ｓ.】 オンライン検索で空席がわかる！
よくＳＮＳなどで「安いチケットはどうやって探すの？」と聞かれますが、
もうひたすらネット検索しかないです、なんのためにアナタはスマホを持っているのでしょう。
「トラベルコちゃん」「ＡＢＲＯＡＤ」あたりで検索。
安さだけを追求するなら「航空会社未定」が最安値。
ただしコイツは２～３日前まで、フライトが確定しないので、
到着日や帰国日の予定が立ちません。
べらぼうに安いけど「安かれ悪かれ」になっちゃいますね。
わたしの場合はユナイテッドのマイレージ・メンバー、
「マイレージ・プラス」でシルバー・メンバーを維持しているので、
マイルが貯まる「スター・アライアンス」のアシアナを最優先。
格安航空券でも７０％マイル加算されるので悪くはない。
往復１，５００マイルの７０％で１，０００マイル程度溜まるわけです。
以前はユナイテッドがＷＥＢ割引で￥１９，８００というチケットを出していたので、
もっぱらコレでしたが、それがなくなってからはアシアナが増えてます。
重ねて「カード決済」できる旅行会社を選択。
カードは１００円で１，５マイル貯まるものを常用しているので、
このカード決済でもマイルをゲット。（２万円のチケットなら３００マイルほど）
ここで見失ってはいけないのはあくまで「安いチケット」を優先すること。
遅れている旅行業界、カード決済できない会社が多いんですね。
概ね大手以外はカードが使えない。
使えたとしても「カード手数料」なんて取りやがる前時代的な代理店が多いこと。
これってクレジットカード・ルール的に違反だと思うんだけど、詳しい人おせーて。
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＊フライトの時間帯と航空会社を選ぶ。
＊現地の空港使用料などを高めにとる会社は避ける。
＊カード決済希望だが、安値を最優先。
とこんな感じで実際に先月は振込みで購入処理しましたねえ。
額面以外にいくらかかるか、などをマメに問い合わせして、リストを絞るしかないですね。
航空券のシステムはややこしいですが、慣れてしまえば家電を買うのと同じ、
ひたすらネット検索＆問い合わせ。
最近はメールで問い合わせできるところが多いですが、
電話のほうがすぐに回答がもらえます。
あとはオンラインで「空席情報」がわかる旅行代理店も増えました。
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とまあ、ザックリ記しましたが、
細かいことをお知りになりたい方はコメントでも右下部のＳＮＳ経由でも、
気軽に声かけてください！
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では、いってきます！！
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http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-05-11 ソウル （ＩＣＮ）
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掲載誌発売！ [国内]
すっかりブログから遠ざかっておりました。
というのもソウルから戻ってこちら、
〆切と格闘し、無事終えた、テニスに燃えるぞ！
と思っていたら、先週半ばに風邪引きました。
寒気が続き、普通に座ってもいられない状態で、
とてもテニスどころじゃない。
元来、扁桃腺が弱く、高熱が出やすいんで、
熱が出てしまえばこっちのもの、だったのですが、
どうもグズグズと寒気ばかりが居座っている。
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いつもは高熱が出ても不退転の食欲なのですが、
今回はどうも食欲すらない･･･。
やれることといったらＨＤＤに溜め込んだ映画を見ることぐらい。
大人しくしていたので、週末金曜に治ったかと思ったら、
その晩から高熱が出て、結局、月曜までズブズブ。
月曜までの〆切を抱えてましたが、回復したのは火曜のオハナシ。
なんとか〆切を伸ばしてもらって、
この水曜にようやくやっつけたんですが、もうゲッソリ。
寝込み続けるわ、飯食わないわで、
たぶん５ｋｇぐらい体重落ちたぞ、コレ。
というわけで、〆切～ソウル～〆切～カゼ～〆切･･･
というローテーションにハマっておりました。
さて、ソウルから戻ってすぐの１１月末日、
先のミネアポリス＆デンバー取材の記事が上がり、
雑誌＝タッチダウンＰＲＯマガジンが無事発売されました。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2012-10-24
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2012-10-27
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2012-10-30 （ミネアポリス・デンバー紀行）
Touchdown PRO (タッチダウン プロ) 2013年 01月号 [雑誌]アメリカン・フットボールの雑誌なので、興味ない方も多いかと思いますが、
専門的なことよりもミネアポリスやデンバーの街の様子、
あるいはＧＡＭＥＤＡＹの雰囲気などを記したものですから、
ぜひ手にとってご覧にくださいね。
そうそう、読者プレゼントもあるので、奮ってご応募を ♪
カラー４ｐ＋モノクロ４ｐの特集記事で、写真も手かげております～～。
こちらも執筆してますぜ ↓ 好評発売中！
![Touchdown PRO (タッチダウン プロ) 2013年 01月号 [雑誌]](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/51L5reWWnxL._SL160_.jpg "Touchdown PRO (タッチダウン プロ) 2013年 01月号 [雑誌]")
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ソウル便就航記念特別セール エアアジア・ダイナミックツアー 8,257円～ 売切れ次第セール終了♪
発作的に飛びます！ to Seoul [国内]
２日前に出発を決めて、成田にいます。
アメリカ便、アジア便は夕方に集中しているので、
ランチタイムのＵｎｉｔｅｄＣｌｕｂはガラガラ。
夕刻の喧騒を知る身としては、少し奇妙です。
さて、件のアメリカ取材を終え、
ミネアポリス・デンバーの現地レポートと格闘しておりました。
先週末の〆切だったので、
今週に入れば、ソウルに飛べる予定だったのですが、
手直しとか修正が入るといけないので、
チケットを取れずに原稿に立ち向かっていたわけですね。
このところアシアナ便が底値を打ちはじめたので、
安いときに飛んじゃおう、と目論んでましたが、ひとまずは仕事優先。
この１１月の下旬からのロー・シーズンはかつての底値に戻ったみたい。
ブログの過去記事見ていただければわかりますが、
サーチャージ加算される前は８，９００円、なんてのがありましたからね、
あ、これ、総額ね。
なので、サーチャージの４，０００円を差っ引くとほぼ同額なのです。
楽天カードなら国内でも海外でもラウンジが使える「プライオリティ・パス」がついてくる！
オンライン予約もできるし、検束すると席空いているみたいだし、
ギリでいいや、と仕事に集中していたんですが、
なんと！ このチケット５日前で「手仕舞い」らしく、
カラダもアタマもココロも開放された週明け月曜、１９日だと、
２４日の便しか買えねえでやんの。
備考には「５日前まで販売します」書いてあるし。
知らんかったし、読んでなかったし、バカだし。
アッチコッチ電話しまくってみましたが、
最安値の成田発のアシアナ昼便～帰り朝便はやはりクローズ状態。
しゃあねえ、土曜日に行くかと、とあきらめかけていたら、
ひとつ、取れる会社がありました。
値段も１４，５００円と悪くないので、
即決即答で予約を入れ、振り込み、完了。
翌２０日に発券されて、２１日に飛べることになりました。
なかなかのドタバタぶり。
あ、これ、サーチャージと空港使用料入れた総額です。
そう、国内のフライトより安いんです。
現地の滞在費もシングルのゲストハウスで２，０００円ほど。
一週間いても旅費は総額で３万円かからない、
温泉地の高級旅館より安いのですな。
なので、ソウル行きを重ね、「毎月ソウル」というわけ。
というわけで、〆切で疲れ切った脳みそを開放しに、いってきます！！
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いってきます！ Fly to USA [国内]
成田空港、いつものようにＵｎｉｔｅｄＣｌｕｂのラウンジです。
汗ばむぐらいの秋晴れ、ラウンジでシャワー浴びて、
ロング･フライトに向けての体勢を立て直しました。
久々のアメリカ渡航、ＮＦＬ現地取材で、
まずはヒューストン経由ミネアポリスです。
我がライター活動はＮＦＬのトレーニング・キャンプからはじまり、
毎年重ねるようにアメリカ現地取材を繰り返しておりました。
ＮＦＬの夏のトレーニング・キャンプに張り付いたり、
レギュラー・シーズン・ゲームの取材はモチロン、
９月の開幕時期に飛んで、同時にＭＬＢも取材、
ドジャーズ時代の野茂、石井、ヤンキースの松井、
アリゾナ・キャンプではイチローに話しを聞く、なんてこともあったっけ。
ワイキキで行われるプロボウルも５年ぐらい続けたかな。
おっとこれじゃあ、回顧録。
その取材行ですが、リーマンナントカはショックだわ、サブ・プライムはハジけるわで、
昨今、アメリカ経済がものすごく冷え込んでしまったわけです。
「対岸の火事～」と思っていたら、その煽りがなんと我が足元にまで。
なんでそうなるかというと、景気悪くなるとまずは広告費がシブられます。
航空会社にしろ、ホテルにしろ、雑誌などの広告バリューが落ちる。
ＴＶに旅番組が増えているのは、広告費出さない代わりにチケット出して、
「いってこい」にして番組作るワケです、この辺はＴＶならではの強み。
旅番組でタレントがバカ高いキレイなホテルに泊まっているのはそういうウラ事情。
重ねて、アメリカの場合、政府の予算が削られると、
収益があやふやな観光局は真っ先に「閉鎖」の憂き目にあうわけで。
そうなると、地元の協力も得られないんです。
２００９年夏にはダラスの隣町アーリントンに飛びましたが、
こいつは「ダラス・カウボーイズ・スタジアム」が新設される、というので、
直行便を持っているアメリカン航空が気合を入れて、肝いりの取材、となったのです。
今や、そのアメリカン航空さえ、アップアップだったりしますが。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-10-06 (ダラス取材)
そんなこんなで毎年続いていた現地取材連荘攻撃も２００９年で息尽き、
ＮＦＬの取材自体がトンとご無沙汰に。
ダラスの取材は開幕前のこけら落としに出向いたので、
正確なＧＡＭＥＤＡＹ取材となると２００８年のニューヨーク取材以来でゴゼイマスダ。
ビジネスクラス・ラウンジですが、お使いになりたい方は↓こちら。
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１０月の「毎月ソウル」からコッチ、アレヤコレヤと動き回っており、
おかげでブログ更新もそっちのけ、「パラオ紀行」はいつ完結すんねん、とお叱りを受けつつも、
なんとか今回の取材行を成立させ、今日の成田に至っているわけであります。
今回は現地時間２５日のタンパベイ・バッカニアーズ＠ミネソタ・バイキングスを
ミネアポリスのMall of America at Metrodomeで、
２８日のニューオリンズ・セインツ＠デンバー・ブロンコスを
デンバーのSports Authority Field at Milehighで取材してきます。
（ＮＨＫ－ＢＳで放送予定。終了後のフィールドにいるかもよん）
取材の模様は１１月末発売の「タッチダウンＰＲＯマガジン」に掲載予定です。
このブログを読んでしまったアナタは一人８冊買うように。
ソレぐらいあれば、ＮＦＬがわからなくてもマクラぐらいにはなりますし。
折しも明日からはワールド・シリーズが！
現地のＴＶで観られるなんて、ちょっとシアワセ、ああ、なんて安上がりなワタクシ。
ワールド・シリーズのマッチアップはこのブログで書いたとおり、
タイガースｖｓジャイアンツになりましたね。
ＭＬＢに興味ない方でもベースボールが好きなら必見です。
どこかの国のダラダラと退屈なスポーツとは一線を画しますぜ。
成田の自動化ゲートが３つに増えました。撮影禁止なので、出国した側から。
さあて、１０時間以上のフライトは久しぶり。
音楽聴きながらたっぷりしっかり読書の時間が待ってるぜい。
いってきます！
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いってきます！ Fly to Seoul [国内]
ツブやきもしましたが、成田のラウンジです。
１０月の「毎月ソウル」、少し早めの出発です。
少し前に記したボルネオ行きが流れ、予定がポッカリ。
先月の「毎月ソウル」のときから、
９月出発のアシアナ・ソウル便が投売りされていたことを思い出して、
アレコレ検索かけてみると、
￥３，０００（！）なんてチケットを見つけてしまいました。
まあ、これに空港使用料、サーチャージ、旅行会社の手配手数料など、
諸々乗っかるわけですが、総計でも￥１４，２００、ワオ！
航空券代金： ￥3,000
空港利用料他：￥4,970
サーチャージ： ￥5,000
取扱手数料： ￥2,230
--------------------------------------------
金額合計： ￥14,200 です。
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上期の終わりの９月になって、アシアナは急遽、投売りはじめましたからね。
人気のソウル・フライトの追い風に乗っかって、
頑なに値下げしませんでしたからね、今年のアシアナは。
「嫌韓」で予約割れしたんでしょうかねえ。
それはさておき、ブッキング・クラス（エコノミーにもクラスがあり、
マイル加算があるものないものとあるのです）を確認。
７０％のマイル加算があるので、ＧＯサインとしました。
あ、ちなみに上級会員を狙うのでなければ、
マイルを貯めるよりもとにかく安いチケットを買ったほうがお得です。
ＷＥＢ上には「マイルでタダ旅行」なんて言葉が頻繁に踊ってますが、
マイルで取れる座席は限られてますし、
金額に換算すると割のいいものではありませぬ。
マイレージって、ポイント・カードの原型ですからね、優先するのは「現金割引」です。
理論的にはＬＣＣはそれを突き詰めたスタイル。
安いのでアジア間の移動でたびたび使ってますが、
１８１ｃｍの身にあのシートはちょっとツライ。
１～２時間のフライトならガマンできるかな。
機内食はどうでもいいや、ラウンジでおいしいものつまめるので。
いずれにしろ今回はＬＣＣより安いチケット、ゲットです。
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ここ数年、ソウルはハワイを抜いて、一番人気のディスティネーション。
なので、航空券の値崩れも減ってきたんですけどね。
いいデモノを拾ったかな。
秋の気配のソウル、いってきます！
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いってきます！ Fly to Seoul [国内]
成田です、二ヶ月ぶりです。
７月にインプラントで歯を生やしてからふた月。
毎年の通例ですが、航空運賃が高い夏休み期間は家でおとなしくし、
値が落ちる直後に出かける、というパターン遂行でございます。
すみません「パラオ紀行」も完結していないのに旅立つ所業をお許しください。
「マイレージ・プラス」のシルバーメンバーということで、
空席があるとビジネスに上げてもらえる「自動アップグレード」をもらい、
ＵｎｉｔｅｄＣｌｕｂにおります。
今回はプライオリティ・パスの出番はナシ。
あいかわらずの湿度の中、汗だくで空港にたどり着き、
ラウンジでシャワーを浴びてひと心地です。
現地時間５日（日本時間６日）のＮＦＬ開幕を見届けての出発。
９月初頭に開幕の声を聞く、ＮＦＬ。
所属３２チームを抱え、世界最大のプロリーグであると同時に、
アメリカでもっとも人気のあるスポーツです。
日本には細波ほども伝わってきませんが。
知らない人に紐解くと、
ナショナル・フットボール・リーグで「ＮＦＬ」です、この際、覚えてね。
あ、ちなみにアメリカで「フットボール」といったら、
「アメリカン・フットボール」のこと。
英国発祥の「フットボール」はアメリカでは「サッカー」でございます。
ＵＳＡにはＭＬＳ（メジャー・リーグ・サッカー）なんてのもあります。
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彼の地の「フットボール・クレイジー」は、
金曜に地元ハイスクールの試合、
土曜に地元大学の試合、
日曜に地元プロ・チームの試合、
月曜日にはマンデーナイト・フットボールと大忙し。
秋の気配を感じると「フットボール・ウィドウ」なんて言葉も聴かれます。
試合は週に一度で全１６試合。
体力的にきついので、週１回しかやれません。
ちなみにサッカーは世界中どこでも週２回が定番、
アメリカの野球は移動日などなしにほぼ毎日やります。
日本の野球は休み多すぎ。
最近はＢＹＥウィークが入るので少しばかり伸びましたが、
ＮＦＬはわずか４ヶ月＝１６週のレギュラー・シーズン。
１６試合ということは「オラが地元」のホームゲームはわずか８試合。
一年間でわずか８試合ですぜ。
そりゃあ、プレイオフなんか出ようものなら、狂っちゃうのわかるでしょ？
９～１２月にレギュラー・シーズン１６試合を戦い、
２カンファレンス（セ・パみたいなもの）の各４地区（東西南北）の優勝チーム、
これにワイルド・カード（これもＮＦＬ発祥ね）２チームを加えた６＆６チームが、
１月にプレイオフ、すなわちポストシーズンを戦います。、
「Ｗｉｎ or ＧｏＨｏｍｅ」の一戦必勝トーナメントで、
２月に行われる「Ｓｕｐｅｒｂｏｗｌ」を目指すわけですねえ。
３年ほど前から、このスーパーボウル・チャンピオンが、
週末の開幕戦より数日早く「シーズン・オープナー」を受け持つ、
というシステムになったんですね。
こういうところがＮＦＬはリーグ運営が本当にうまい。
先のワイルド・カードというシステムでプレイオフは大いに盛り上がりますし、
ウェーバー式のドラフト（下位チームから新人を獲得し、リーグの均衡を図るもの。
その点、カブったらクジ引きって、日本のドラフト制度はすでに崩壊している。
事情通は「職業選択の自由」などとわけのわからない金看板を立てておりますが、
選手は「球団」に就職するわけでなく、「リーグ」に就職するのである）や
スポーツ・ドリンクなんてのもＮＦＬ発祥です。
あのストロー付のボトルはヘルメットしている選手に飲ませるためのものなのですよん。
他にもサード・ジャージ＝
ホーム＆ビジター以外のジャージを作り、オーセンテックの売り上げを狙ったもの。
スローバック・ジャージ＝
１０年ほど前リーグの記念行事でその週だけ昔のジャージでプレイする。
ビデオ・リプレイ＝ＭＬＢでもホームラン判定に導入、相撲ですら導入された。
チャレンジ・システム＝プロ・テニスの試合で導入されている、などなど。
ああ、書いたらキリがないのがＮＦＬでございます。
今年のシーズン・オープナーはＤＡＬカウボーイズ＠ＮＹジャイアンツ。
結果はネタバレなので書かないでおきますね。
さて久々のソウル、あちらも猛暑キビシイのかなあ。
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いってきます！ Fly to Seoul [国内]
成田「ユナイテッド・クラブ・ラウンジ」です。
明け方まで生放送を観て、
泣きながら成田に向かってきました。
嗚呼、イングランド･･･
イングランドとボストンの赤い血が流れている我が身でありますが、
なんかこのところ、不甲斐ない負けが続いているなあ。
パラオで観ていたセルティックスも負けるべくして崩れていったし。
とまあ、戯言はさておき。
パラオ滞在を終え、
マニラで土砂降りに会い、
シンガでうまいものを頬張り、
アホみたいなトランジットで遠回りして帰ってきたわけですが、
これでパラオ、フィリピンという未踏の国を２つ制覇。
２０１０年のラオスに続き、久々の新規開拓。
なんだかんだとこれで４０ヶ国を越えたかな。
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さて、怒涛の「毎週ナリタ」から、ちょっと間を置いての「毎月ソウル」。
今回はインプラント最後の施術、
型取り、成型に日時が必要といわれ、
２週間近い滞在をとったので、「隔週ナリタ」となりにけり。
６月末出発の格安チケットは安いデモノもあったんですが、
７～８日と制限切られているので、
今回は自由が利くユナイテッドをゲット。
久々、ＵＡでソウルに向かうわけですが、
「マイレージ・プラス」シルバー・メンバーの恩恵で、
ビジネス・クラスに無料アップグレードでございました。
アップは時の運ですが、ビジネスで３万なら、安い安い。
梅雨冷えの日本を抜け出し、
熱さ本番らしいソウルでエアコンガンガンの生活を送ってきます。
嗚呼、エアコン・ラブ。
いつも当たり前のように利用しているビジネスクラス・ラウンジですが、お使いになりたい方は↓こちら。
楽天カードなら国内でも海外でもラウンジが使える「プライオリティ・パス」がついてくる！
といっても歯科治療があるので、快適かどうかわからないけど。
安静を強いられて、ずっと寝てたりして。
夏の訪れのソウル、現地からもオンタイム情報、ＵＰしていきますね！
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いってきます！ Fly to Palau [国内]
６月７日、早朝の成田です。
ＧＷ明けのバンコク行の出発と到着、
５月の「毎月ソウル」の出発と到着、
そして今回の南方行きの出発と到着、
最早こうなると「毎週ナリタ」です。
「everyweek NRT」って握手券でもつけて、本でも出すかな。
総選挙も終わったらしいし。
さて「南方行き」と書きましたが、
今回のメインは「パラオ」でゴザイマース。
（イキオイつけて日曜夜の国民的某アニメ風に）
いつものようにカメラ担いで行ってくるわけですが、
男一人でリゾートという無謀極まる渡航劇。
ユナイテッドのマイレージ特典旅行でチケットを確保したわけですが、
コンチネンタルと合併したおかげで、
２５，０００マイルでパラオに飛べるんですね、知らなかった･･･。
ネット上でルート検索してみると、
基本はグアム経由の直行便ですが、
バンコクとシンガポール経由でマニラから飛ぶ、
なんてルートもあって、放浪癖がむくむくと起き出しちゃいました。
問い合わせをしたら経由便も同じマイル、
しかも２４時間以内ならトランジットも無料。
プライオリティ・パスに無料登録可能！楽天プレミアムカード
こ、これは！
ということで行きは成田～グアム～コロール（パラオ）のＵＡフライト。
帰りはコロール～マニラ～シンガポール～成田という、
バカみたいな遠回りルートを選択。
パラオはモチロン、フィリピンも未踏破の国なので、
この際、２ヶ国増やしてやろうじぢゃないか、という企み。
ついでにシンガポールは２年ほど里帰りしておらず、
バンコクで「カオ・マン・ガイ」を食べているくせに、
「チキンライス」を食べに行くのだ、と息巻いて、
ハゲしくバカみたいな行程を組んでみました。
おまけといってはなんですが、
ＲＴ（リターン）はＳＱ（シンガポール航空）のフライトなので、
ＵＡのマズイ飯を味わわなくて済むのもちょっとウレシイ。
ただしＳＱのＣＡ（男）にナンパされないことは祈るけど。
Twitterでツブやきましたが行きは、
成田出発１１：１５～グアム着１５：５０
グアム発１９：００～パラオ着２０：１０の行程。
３時間ほどの乗り継ぎ待ちはグアムのＵＮＩＴＥＤ ＣＬＵＢ、
ラウンジでのんきに過ごします。
パラオの安宿探しに苦労しましたが、
夜着なので、空港送迎付きの宿を探しあて、＄４０の安宿ゲット。
宿代高いですね、南の島は総じて。
隙間を埋める準備は万全。
あとはパラオがどんなところなのでしょうね。
こちらは全然用意をしていない。
しかもノン・ダイバーでこの島に行く、というヘンな旅人だし。
重ねてネット環境が悪いので、現地情報ＵＰできるかなあ。
梅雨も訪れようかというときに、
「１月のソウル紀行」を記しているズレたブログですが、
そちらの更新もままならず、南の島に飛んでいきます。
これをどこからＵＰできるかわかりませんが、いってきます！！
Upload from Palau
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すぐだけど、いってきます！ [国内]
成田のラウンジです。
月曜に帰ってきて、木曜に出るという、
アホみたいな日程で飛びます。
さながらツアコンか、空港マニアか、修行僧か。
今回は恒例、５月の「毎月ソウル」。
いよいよインプラントの本格的施術でございます。
今回はボルトを差し込む手術だそうで、
そのキズが治まったら本歯を取り付けて完結、だそうです。
当初の話だとボルト埋め込みから２週間待って、
そのあと歯を入れて、再検査して、という流れで、
３週間ほどの滞在が必要らしいんですが、
そんなにソウルにいるわけにはいかないので、
いつものように１週間の滞在で、そのあと２週間ほど空け、
次の「毎月ソウル」時に完了させようかなという算段です。
ダイキライな歯科治療なので、気重なフライトですが、
昨年１２月からはじめたことなので、幕引かないとね。
enaトラベルならオンラインでカンタン検索！ スグに空き状況がわかる！ 今回もここでブッキングしました！
チケットは上の代理店でアシアナの安いものを探しあて、
夜便１９時のＯＺ１０５で飛んで、
朝便９時発のＯＺ１０２で戻る、というもので￥１２，８００でした。
明細はコチラ。
航空券代金 ：１２，８００円
燃油付加代金： ５，０００円
航空保険料等： ８００円
国内空港使用料：２，０４０円
旅客保安サービス料：５００円
韓国空港使用料：２，０８０円
手配手数料 ：３，１５０円
-----------------------------
計：２５，７５０円
最近のソウル便はこの辺で落ち着いてますね。
「航空会社未定」でしたら、もっと安いものもありますが、
そちらは使い勝手が悪いんで、
スター・アライアンス系列をブッキング。
さて、マイル発券で飛んだバンコク滞在、
５月の「毎月ソウル」と重ねてますが、
６月上旬は取材がらみでパラオに飛ぶことになりました。
一昨年のラオス以来の未踏の国に踏み出します。
その後はインプラント治療を完結させる６月の「毎月ソウル」、
ここ２ヶ月はホトンド日本にいないことになりますね。
でも家賃はかかるんでなんかムダだよなあ、
家があるのに旅先の宿に金払う、という奇妙なダブル・ブッキング。
そう、旅って大いなる無駄遣いなんですよね。
その無駄遣いに、いってきます！
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ソウル・桜満開 from Seoul [国内]
ソウルです。
４月＝上期になって航空券が高い、高い。
サーチャージは少しばかり下がった航空会社もありましたが、
それよりも安いデモノのチケットが全然ない。
ソウル便は加熱高騰気味なのかなあ。
ホリダシモノがないかとギリギリまで待ってみましたが、
「航空会社未定」の使えないチケットしか出回らず、
あきらめて、いつものユナイテッドをＷＥＢでゲット。
安くて飛びつきたくなるんですが、
時間帯も航空会社もわからない「格安航空券」は、
ソウルに限っては使えませぬ。
いちおう「マイレージ・プラス」のシルバーを維持しているので、
スターアライアンスでないとね。
上級会員目指してない方は「マイレージ」なんか気にしないほうがお得ですよ。
「航空会社未定」で投げ売りされているヤツを購入なさったほうが賢くてお得。
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ユナイテッドはいつもの１８時過ぎのフライト。
シルバー・メンバーの恩恵を受けて、
当日のオペレーション・アップグレード、
「ビジネス・クラス」のシートをゲットです。
ユナイテッド・クラブのラウンジでシャワー浴びて、のんきに過ごし、
「なりたなう」なんてＴｗｉｔｔｅｒでつぶやいてみたら、
「わたしもラウンジにいます、どちらにいます？」なんてリプライ受けちゃいました。
オンラインのみの知り合いだったのですが、
何気ないつぶやきにビックリのリアクション。
（わたしのＴｗｉｔｔｅｒアカウントは右下にありますぜ）
先方は台北へ、此方はソウルへとそれぞれ飛び去ったわけで。
ユナイテッド・クラブのラウンジで一瞬の出会い。
到着のソウル、夜にもかかわらず、我が神奈川より暖かかくて拍子抜け。
重ねてこの金曜は２０度を軽く越す初夏ともいえるバカ陽気。
好天を運ぶオトコ、健在。
ただしウォン・レートは下がるという、ナゾのジンクスも健在。
サクラが咲き誇る中、ホント、熱くて、
ジャケットなしはモチロン、半ソデの人もいるぐらい。
清渓川（チョンゲチョン）は心地よい風が吹き、
昼はお散歩のアジュシ、アジュマ、
夜の川べりはカップルが占拠しておりました。
こちらは熱さに負けてランチにはメンミョン（冷麺）をチョイスです。
明日は天気が崩れるらしく、低気圧が張り出す前の異常気象かな。
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この週末は久々に侠川（ハプチョン）に出向くかもしれません。
春先の農作業のお手伝いに借り出されるかも。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2011-02-27 （旧正月のハプチョン）
次の木曜までいるくせにあいかわらず予定もなにもなく、
イキアタリバッタリの旅の者でございます。
それでもウマイモノは逃さずに日本ではご禁制のユッケとレバ刺しを頬張るのでした。
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雪を背に受け、いってきます！ [国内]
成田を経て、仁川です。
わけあって空港から無料手配のリムジン・バスに乗ってます。
あいかわらずのソウル人気のせいか、
３月ソウル便はやたらとチケットが高く、閉口しておりました。
アレコレ検索していると、
２月末までならバカみたいに安いチケットがありまして、
￥８，０００なんてシロモノも。
空き状況の問い合わせを重ね、
２８日の羽田便か、
２９日の成田便のアシアナを探り当て、
けっきょく安さ優先で￥８，６００、
２９日の成田便をとりました。
8,600 アシアナ航空
3,150 手配手数料
2,540 成田空港使用料
5,180 燃油サーチャージ
180 航空保険料
2,060 仁川空港使用料
-----------------------
２１，５３０円
羽田は近くていいんですが、
チケットが微妙に高い。
その差額でホステル２泊できるんですよねえ。
おまけに羽田空港はプライオリティ・パスでラウンジ使えないし・・・
で、本日。
３月の「毎月ソウル」始動！ って、
思っていたら、天気予報の雲行きがアヤシイ。
都内だけ雪に覆われるなら、関係ないやと思ってましたが、
朝、外を見ると、神奈川の南端のわが町もマッシロケ。
おう？
南端を出立する昼すぎには雪も止むでしょう、と思っていたら、
ひたすらに降り続き、白くなりながら、ＫＱの駅へ。
先月に続き、ヌレネズミの出発です。
しかも、電車遅れているし～。
遅れながらもうまい具合に京成に乗り継ぎ、遠路成田へＧＯ。
節電かなんか知らんが、この冬は京急も京成も薄ら寒い。
ヌレネズミとしては車内でシッカリ乾いてしまいたかったのだが。
成田空港到着と同時に、
自動チェックイン機でボーディング・パスをとっとと出して、
無人化ゲートをするりと抜けて、
１５分後には「ユナイテッド・クラブ」ラウンジに飛び込んでおりました。
冷え切ったカラダを、シャワーで暖め、コーヒー飲んで人心地。
「到着時の天気ツキはいい」とかブログに書いてましたが、
このところ、出発地の日本がコレでございます。
なんて思っていたら、ドラマはまだ終わってなかったのでした。
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１８：５０のＯＺ１０５に乗り込むと、
到着した後はＡＲＥＸでソウル駅を経由し、
地下鉄でさらりと宿だぜい、
マズい機内食なんぞは食わずに、
着いたら「キムパプ・チョング」にでもかけこもうかなあ、
いや、その前にスーパーで朝食のパンとヨーグルトでも買おうかしらん、
なんて、シートベルトを締めながら、たわいのない妄想。
機材が滑走路へタクシングしているとアナウンスが入りました。
「出発が混み合っていて、
当機は５番目、１５～２０分ののちに飛び立ちます」
なんて機長の説明を聞いているあいだに寝入ってしまった。
ふたたび入ったアナウンスで起こされた。
「当機はゲートに戻ります」
と英語だけのアナウンス。
寝ぼけながら聞いていたので、
「え？」っと思っていると本当に戻りはじめた。
「急病人かな」
ドアを閉めた後にゲートに戻るなんて、
そうそうないことなので、暴れるヤツがいたか、急病人しかない。
なんの説明もないまま、ゲートに着くと、
後方席の客が荷物抱えて降りていった。
ここでようやく説明のアナウンス、遅いよ、アシアナ。
「当機は急病人を降ろすためにゲートに戻りました。
当人の荷物を降ろし次第、仁川に向けて飛び立ちます」
この時点で１時間が経過している。
荷物はキチンと降ろさないとね、
爆弾だけ置いていかれてもこまっちゃうから。
う～ん、ＡＲＥＸの最終、なくなっちゃうなあ。
最悪、深夜のＫＡＬリムジンかあ、と思っていたら、
重ねてのアナウンス。
「仁川空港からのアクセスはただいま現地で手配しております。
到着空港で係員がご案内する予定です」
おお、さすがアシアナ、手配が行き届いている～。
２２：４０に到着すると、
出口には係員がいて、送迎用バスの案内ビラを配っていた。
無料手配の送迎バスは清涼里の「江北」、
ソウル大の「江西」、蚕室のの「江南」、
ソウル駅＆明洞の「江北２」の４方向。
市庁～東大門～清涼里のルート上にうまく乗っかっている。
あら、バス代ラッキー？
２３：００、車内でこいつを記してます。
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２月もいってきます！ [国内]
嵐の中、成田空港に到着です。
なんでしょう、この生暖かい雨は。
空港ビルも蒸し暑くて、ちょっと嫌気が差します。
スーパーボウルが終わり、
その翌日、振り切るように日本を発ちます。
今週中はチケットが安いんですね。
１万円前後がゴロゴロ。
以前の投売り価格が戻ってきました。
11,000 新年キャンペーン！アシアナ航空８日FIX
2,040 国内空港使用料
500 旅客保安サービス料
3,150 手配手数料（格安航空券）
5,180 燃油・航空保険料等付加運賃
2,020 仁川空港使用料
───────────────────
合計 23,890円
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「航空会社未定」ならもっと安いものもありますが、
いちおうマイレージの上級会員維持したいので、
７０％加算のアシアナを選択。
格安航空券はエコノミーでも予約クラスによって、
マイル加算率が変わるので、要事前チェックですよん。
これも先月同様、イーナ・トラベルでオンライン手配したんですが、
往路は１２：３０、１３：３０、１８：３０から、
復路は９：００と１０：００でフライトを選べるんで、
１月同様、フライトをチョイスして、ブッキング。
好きな時間帯選べるって、大きいですよね。
まあ、到着日はなにもできないので、
１８：３０のフライトでもいいのですが、
愛用していたユナイテッドが同じ時間帯だったので、
ちょっと毛色を変えて、昼発などにしてみました。
ただ、これ、出発２時間前＋成田までの２時間を差し引くと、
神奈川の南端を８時ごろに出発しなくてはならない計算。
それって、ラッシュ時じゃん。
ということで、先月同様、覚悟を決めて、始発時間帯に乗車。
５時に京急乗って、８時に成田に着いて、
即チェックインして、人ごみ掻き分けて、
自動化ゲート通過して、ラウンジに滑り込んで。
楽天カードなら国内でも海外でもラウンジが使える「プライオリティ・パス」がついてくる！
ユナイテッド・クラブでノンビリ朝食とりながら、
コーヒーを楽しんでおります。
冷え込みきついであろうソウルにいってきます！
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2012 旅立ちます！ [国内]
成田です。
いえ、もうソウルへの道行きです。
ラウンジを経て、機内でコレ書いてます。
年末年始、バタバタとしている間に日が過ぎてしまい、
ブログ更新も怠ったままで出発です。
ここに来て、ようやく地デジ化することに決定。
重ねて忘年会だったり、クルマぶつけられたり、雑煮食い過ぎたり、テニスしたり、と、
いつもに増してバタバタしていたのです。
うちは「電波障害地区」にあたり、ケーブルＴＶから地上波とＮＨＫ－ＢＳのみ受信していたわけです。
世間とヘンなキグルミは「チジデカ」と騒いでおりましたが、
Ｊ－ｃｏｍが「デジアナ変換」という対応をしていたので、
高い時期にテレビ買い換えずに、「地デジ化」後もでかいブラウン管テレビをそのまま使い続けてました。
液晶テレビの下げ止まりもこの辺かなあ、と奮発することを決断。
となるとＪ－ｃｏｍにデジタル開通してもらうか、
光フレッツのオプションで光テレビ入れるか、
算段するとテレビ代ぐらいの金額がキャッシュバックされるので。
プロバイダーも乗り換えて光フレッツを導入がお得なので、こちらに決定。
不在にすることが多いので、ランニング・コストは抑えるべく、
安いＡＤＳＬ（１２Ｍ）とケイタイも最低限で来てたんですけどね。
時代に沿った対応はいいけど、お金かかりますなあ。
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契約やら工事やら、ＴＶやらレコーダーやら買い換えて、
バタバタしている間に旅行会社の「初売りセール」もはじまりまして、
各社チェックしましたが、飛びつくようなデモノはあまりなかったですね。
モチロン「航空会社未定」で出発時間帯もわからないようなのは安かったですけどね。
「セール」のものとは別によく使う「イーナ・トラベル」で、
「ソウル・アシアナ便初売り」ってのがありまして、
これが￥７，９００で売り出していたので、こいつに飛びついてみました。
行きは１２：３０、１３：３０、１８：３０から、
帰りは９：００と１０：００から選べてこの値段！
ネット検索できるので、空き状況見て、ポチっと。
この会社、空き状況がすぐわかる上に、
クレジット決済できるので、気に入ってます。
あ、そうそう、格安航空券をご利用なさる方。
旅行会社によっては「社内レート」などといって、
渡航先の「空港使用料」を高く会社があるところがありますのでご注意を。
「クレジットカード利用化」などといって、
数パーセントの手数料乗せるところもあるので、こちらもご注意を。
（これって、カード会社としては責任問わないのか？詳しい人おせーて）
アヤシイ会社にはツッコンだほうがいいですよ、数百円とはいえ、返金してくれます。
航空券代金＋日本の空港使用料（Ａ）＋現地空港使用料（Ｂ）＋サーチャージ（Ｃ）がかかる費用。
そのほか空港保険とか保安料とか数百円取られますが、
ソウル便の場合、Ａ＋Ｂ＋Ｃ＝２，５００＋２，０００＋５，０００で１万円ほどです。（１月現在）
ここに旅行会社の「手配料」が２～３，０００円乗っかってきますね。
ということで、今回の代金は２０，８００円ほどでした。
どうやら２０１１年の下期から急に値上げしたソウル便ですが、
そのせいか、客が引いたのか、１１月下旬から投げ売りはじめましたね。
神奈川の南端から在来線でソウルへのフライト以上に時間かけて、
成田空港へ向かうんですが、
１２：３０のフライトだと、チェックインは１０：３０。
となると神奈川のさきっちょを８時前には出なきゃならない。
これって、思いっきり通勤ラッシュ時。
午前便のヨーロッパフライトが多かったツアコン時代を思い出し、
始発に近いＫＱ線に乗ることにしたわけです、これだと成田まで座っていける。
神奈川のハジっこに住んでいる理由がこのヘンにあったりもします。
というわけで、５時過ぎのＫＱにのり、８時過ぎに成田に到着。
スター・アライアンスなので、
チェックイン・マシンでカンタンに搭乗券ゲットかと思ったらアシアナはＮＧらしい。
カウンターはというと９時過ぎに開くという。（通常３時間前にオープン）
ダメモトで足を向けると、別便のチェックインをやっていたみたいで、
無事にボーディング・パスをゲット。
おお、ラッキー、ロビーで一時間過ごさなくてすんだ。
午前中はアジアの好時間帯、ヨーロッパ便が重なるので、
出国も混んでますが、それを尻目に「自動ゲート」でスルリ。
このゲートで待ち人がいるのをはじめてみましたぜ。
あとは「プライオリティ・パス」を使って、
ビジネスクラス・ラウンジにチェックインです。
始発に近い電車を思いついたのもラウンジ利用があったからですね。
ああ、なんで「プライオリティ・パス」をツアコン時代に持ってなかったんだろう。
enaトラベルならオンラインでカンタン検索！ ツアーも！航空券も！スグに空き状況がわかる！
というわけでラウンジで朝食摂りながら、
今年の旅がはじまったことをみなさんにご報告。
ソウルは「歯科治療」が続くので、こちらもコンティニュー。
ユーロ安に乗っかって、ヨーロッパに飛びたいけどなあ。
チケットよりサーチャージが高いって、なんだよお。
２０１２年の「毎月ソウル」始動！ のご報告＆いってきます！
国内でも海外でもビジネス･クラスのラウンジが使えてしまう
「プライオリティ・パス」の情報詳細はこちらをご覧ください↓
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-03-17
各種ラウンジ情報
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-01-28 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-13 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-14 ＬＡ （ＬＡＸ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-05-07 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-05-11 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-08-27 ロンドン（ＬＨＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-11-04 ダラス （ＤＦＷ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-01-28 バンコク（ＢＫＫ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-03-17 成田 （ＮＲＴ）
↓ 「旅行」部門 奮闘中！ ↓ クリックしていただけると、書き手の励みになります ↓
師走のさなかの成田から [国内]
成田です。
年末の仕事を切り上げ、
少し早めのクリスマス＆年末休暇でソウルに向かいます。
世間は忙しいさなかでしょうが、
おかまいなしに「毎月ソウル」です。
師走とは思えないいい天気、
心地よい小春日和のなか、
２時間半、電車に乗りっぱなし。
車内ではひたすら文庫本を読みまくり、
きっと２時間半のフライトでも読みまくり、
５０分ちょっとの空港鉄道＝ＡＲＥＸでも読みまくり、
そうして地下鉄を乗り継いだら、
きっといつもの宿にたどり着くでしょう。
ここぞとばかりに溜まっていた文庫本を消費しています。
いつもならこの時季、
ロバート・Ｂ・パーカーの「スペンサー・シリーズ」新刊が、
旅のお供をしてくれるのですが、
その楽しみは失われ、寂しい限りです。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-03-22 （旅先にて）
買い求めた最新刊＝最終刊は未だ開けておらず、深く凍結したような状態。
終わってしまうのかと思うと、ページを開く気になりません。
最新刊。
まったく、たまげたな。
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今回の「毎月ソウル」はクリスマス目前までの長逗留。
ちょっとばかし企んでいることがありにけり。
まあ、その企みはおいおい、このブログで記してまいります。
って、おいおい！
「９月の毎月ソウル」も終わってないのにいつになることやら。
小春日和が連発している日本と異なり、
ソウルはすっかり冬に包まれているご様子。
現地からオンタイム・レポート記しますので、またご訪問のほどを。
↓ 「旅行」部門 奮闘中！ ↓ クリックすると順位がわかる！ ↓
いってきます －11月の「毎月ソウル」－ [国内]
成田です。
11月17日、
どういうわけか空港内は暖房が効きすぎていて、
気持ちが悪いぐらい暖かいです。
シーズンオフということもあって、
閑散としているのですが、
なんでこんなに暖房を効かせているのでしょう。
さて、いつものように「毎月ソウル」に繰り出しました。
スター・アライアンスのプレミア・メンバー専用カウンター、
自動チャックイン・マシンでボーディング・パスを打ち出します。
オンラインで予約したとおりの「２０Ｊ」というバルク・シートが、
そのまま打ち出されました。
Ｘ－ｒａｙ、無人の出入国ゲートをサラリと通り抜け、
プライオリティパスを使い、大韓航空のビジネスクラス・ラウンジへ。
コーヒーマシンでカプチーノを抽出し、のんきにＰＣ繋いで過ごしてます。
「楽天プレミアムカード」なら、ビジネスクラス・ラウンジを自由に使える「Priority Pass」がついてくる！！
さて、今回。
常宿「Ｈｏｓｔｅｌ Ｋｏｒｅａ」は改装工事、
１１月は丸々、閉鎖状態だそうで、
別途、安いゲストハウスを探し、尋ねる予定です。
一週間の滞在なので、なるべく安い滞在費で、
動きやすいロケーション、しかもシングルと、
アレヤコレヤ探しました。
一応、メールでブッキングし、そこに逗留する予定だったのですが、
数日前になって、ホステル・コリアのスタッフからメールが。
「あなたが来る翌日の１８日から滞在可能です。
１７日のフライトなら、その日だけ他で過ごせば、滞在できますよ」
とのこと。
どうやら改装工事が終わって、
少し早めに営業再開、となるようでなんとも微妙なオサソイを受けることに。
う～ん、使い慣れた宿に泊まれるのは助かるけど、
一泊だけして移動するってメンドくさい。
しかも探し出したゲストハウスは１週間滞在で割り引きになるので、
コスト的にはそちらに居たほうが経済的。
とはいえ、部屋や設備はわからないので、快適かどうかはわからない。
「１７日から泊まれないのか？」
とメールすると、
「泊まれないことはないが快適ではない」とか
「１８日から他のお客さんも滞在するので、
一日だけは他に泊まったほうがいいです」とか、
なんともつかみがたい返信ばかり。
とりあえず仁川空港に到着したら、
電話で確認することをラウンジからメールしました。
久々、ソウルで宿が定まらない状態で飛び立ちます。
予約は抑えているので「宿無し」ではなく微妙な「両天秤」ですね。
さあて、今宵の宿は何処に。
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いってきます －10月の「毎月ソウル」－ [国内]
成田、１０月２０日夕刻です。
ＭＬＢはワールドシリーズ出場チームが決まり、
（我がボストンが奇跡の逆転劇で、
タンパにワイルドカードを奪われた時点で興味喪失ですが）
ＮＦＬも好不調の境目が見えてきた頃です。
アメリカ経済の怪しい雲行きに煽られ、
ＮＦＬの現地取材も頓挫。
韓国・清州の『国際工芸ビエンナーレ』のホームステイ話も、
担当者が掴まらず、これも頓挫。
せっかく落ちたサーチャージも虚しく、
下期の航空券が６～８千円は軽く値上がり。
その価格に負け、「毎月ソウル」もこれまた頓挫。
さて、いつも当たり前のように利用しているビジネスクラス・ラウンジですが、
お使いになりたい方は↓こちら。
楽天カードなら国内でも海外でもラウンジが使える「プライオリティ・パス」がついてくる！
スケジュールばかりおさえられ、
身動きができない歯がゆい１０月でした。
頓挫、頓挫でもう脳内が捻挫しそうな状態、
そいつを蹴り飛ばして、ソウルに飛ぶことにしました。
一昨日、オンラインでチケットをねじ込み、
キャリーバッグに文庫本をねじ込み、
徹夜明けで成田空港乗り込み。
というわけで「プライオリティ・パス」で、
いつもの「ＫＡＬビジネスクラス・ラウンジ」にいます。
低気圧が吹き荒れ、冬のような寒さの関東地方でしたが、
ソウルもそれに増してきっと寒いでしょう。
ひょっとしたら凍えるかもしれないけど、
澱んだフラストレーションをこそげ落とし、
脳みそアイシングして、活性化させなくちゃ。
「充電ソウル」いってきます！
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http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21
各種ラウンジ情報
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http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-13 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-14 ＬＡ （ＬＡＸ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-11-04 ダラス （ＤＦＷ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-08-27 ロンドン（ＬＨＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-05-07 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-05-11 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-07-19 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-01-28 バンコク（ＢＫＫ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21 成田 （ＮＲＴ）
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いってきます －９月の「毎月ソウル」－ [国内]
汗だくで成田にたどり着きました。
彼岸を前に夏の最後の足掻きか、やたらと熱くですね。
「電力制限」の期日は過ぎているのに、
京成線の車内は生ぬるく、扇風機が回るだけ。
成田空港もハンパなエアコンしか効かせてないようで、
ビル内に入ったらさらに汗が吹き出してきてます。
連休前で空港内がやけに混んでいるせいかもしれません。
って、人いきれがそんなに熱いはずもなく。
半月ほどで９月の「毎月ソウル」となってしまいました。
というのも月末に仕事の予定があり、飛べないのが大きな理由。
繰り上げて、混雑する連休前に来てしまいました。
それと１０月以降、下期のチケットが高い高い。
サーチャージは一旦、下がる気配ですが、
なぜかチケットが高いままです。
ディスカウント・チケットもマーケットに出回っておらず、
下げを待ってますが、どうも２万円後半が相場のようで。。。
（この価格に空港使用料など＋＋なので、４万円弱となる）
総額２万円台ならカジノの一撃でＰＡＹできるんですけどねえ。
それ以上となるとリスクが（笑
ちょっと１０月以降の「毎月ソウル」がアヤシイです。
さて成田。
新しくできた「スター・アライアンス・メンバー」専用の
チェックイン・カウンターに飛び込み、
端末で自動チェックインすると、まず最初に悲しいお知らせ。
３０分のディレイ確定。
赤く表示されている出発時間に、ムムムと思いながら、
カウンターで暴れてもしょうがないので、
タッチ画面を進むと、今度はうれしいお知らせ。
ヒトケタの座席番号が明示され、フフフ、と思いながら
ビジネス･クラスへのアップグレードを受け取ったのでありました。
これで出発まで「レッド・カーペット・クラブ（ＲＣＣ）」に居ることができるので、
ディレイなど怖くナーイ。
「プライオリティ・パス」を利用しての「ＫＡＬラウンジ」も快適ですが、
こちらは大韓航空の最後の便が１７時をもって終わるため、
ラウンジ自体が１６：３０でクローズしてしまうのです。
「楽天プレミアムカード」なら、ラウンジを自由に使える「Priority Pass」がついてくる！！
いつも使っているソウル行きＵＡ８８１は１８：２０出発。
搭乗がはじまる１８時前までの小一時間、居場所がなくなるわけです。
ＲＣＣに居られればコワイモノナシ。
遅延に関するアナウンスも適宜入るので、のんびり座っていればいいのです。
出発ロビーと手荷物検査にはワラワラと人が多く、
出国続きに向かうとここも必然、モサモサと行列。
その混雑をおかまいなしに通り過ぎ、
無人、無行列、無利用者の自動化ゲートでさくっと出国。
ＲＣＣに飛び込むとシャワーを申し込み、
ベタベタの汗を流し、
サクサクとＰＣの電源を入れ、
ゴクゴクとコーヒーを飲みながら、こいつを記してます。
さあて、中秋（チュソク）が終わったソウルの陽気はどうかな？
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いってきます －８月の「毎月ソウル」－ [国内]
ソウルです。
まだです、成田です。
正確には「ソウル行きです」ですね。
チケットの高い８月は「毎月ソウル」をお休みすることにしていたんですが、
今年はサーチャージ等々が値上がりする前にチケット確保。
猛暑の日本を離れ、冷房漬けのソウルにて「避暑、避暑、避暑」と思っていたら、
日本は寒いぐらい極端に涼しくなるって、どういうこと。
その寒い日曜に成田はお盆の行楽客リターンが押し寄せたようで、
今日はその残像現象が少し。
到着ロビーは知りませんが、出国は少しばかりの行列を成しておりました。
その長い列を尻目に無人の「自動ゲート」へ。
相変わらず普及していないようで、こちらに長い行列の一部を流す始末。
まあ、機械化されているゲートには人っこひとりいないので許すけど。
【旅行のエクスペディア】★ホテルも航空券も最安値で検索！国内も海外も！★
先週のお盆時期、ソウルからホステルのスタッフが日本に遊びに来ました。
日本語堪能な彼なので、こちらのサポートなどは不要、
重ねて日本在住の友人もいるらしく、滞在先もそこに定め、
東京＆大阪を一週間ぐらい旅する予定だそうで。
「日本に来たらご飯ぐらいご馳走するよ」と７月に別れてきました。
ちょうど一週間前、東京駅から大阪へ深夜バスで向かう、
という灼熱の月曜の夜に、丸の内で待ち合わせをし、夕食を共にしました。
２２時半のバスに合わせたので、
日本で一番物価が高い、あるいは世界一かもしれない場所で、
夕飯を食べるコトに。
韓国になくて、日本らしくて変わったもの、と思うと、これがけっこう難しい。
スシ、テンプラ、トンカツ？
クソ、全部ソウルにありやがる。
バッタリ見つけた「古奈屋」の「カレーうどん」をチョイス。
「ココイチ」はすでにあるけどね、
カレーうどんならソウルにはあるまいて・・・フフフ。
その彼、メニューの値段見て、ビビッてました。
なにせカレーうどんが一人前￥１，３００ぐらいなので、
ウォンに換算すると１８，０００ｗぐらい。
グクスなら４～６杯、
プルコギやスンドゥブ・チゲの定食を３人で食ってもお釣りが来る世界から、
ようこそニホンへ。
やはり韓国って、特に食べものがものすごく安い国だと思う。
旅するには日本はシンド過ぎます。
高速バス・夜行バスの格安予約なら「ばす探」
しかし現在の深夜バス状況はえらいことになってますね。
数年前、取材先の大阪から帰るのに、
ＪＲ高速バスでたしか￥８，０００ほどの便を使った経験があります。
ちょっと前から深夜バス市場が「破格」になっていたことは知っていましたが、
さらにものすごいマーケットになっているようです。
バスはてっきり八重洲口のターミナルから出るのだと思ったら、
彼のチケットには「丸の内口・新丸ビル前」との記載。
そんなところにターミナルなかったよな、と思い、
不案内な彼に代わって、駅員に場所など尋ねながら、一緒に歩いたわけです。
すると夜半の丸の内、ひと気のない路上にバス、バス、バス。
観光バスが電燈に集まるムシのように集まってきています。
２０台ぐらいいて、次々に乗客を飲み込んでいる。
バスの前には受付がいて、
日本人の名前はモチロン、外国人名も多く叫んでいるという不思議な光景が。
う～ん、「格安」で話題になった先行バス会社を追うように、
今度は各旅行会社が競って、バスを出すようになったのですねえ。
なんか知らないマーケットを垣間見た気がして、驚きました。
日本は交通機関が高いですからね、
「価格破壊」に人が集まるのは当然の所業でしょう。
そのバスのひとつに運ばれ、彼は大阪へ旅立っていきました。
その彼とは今週はソウルで再会というわけで。
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いってきます －７月の「毎月ソウル」－ [国内]
成田です、出発です、７月２０日です。
（２０日出発前の時点で、ラウンジで記しましたが、
ソウル到着後、ＵＰＬＯＡＤができず、ズレこんでいます。
時差がありスミマセン）
成田は子供連れ、家族連れでにぎわっています。
２０日って、夏休みがはじまる日？ 終業式の日？
どっちでしたっけ？
夏休み期間中に成田空港に来る、という経験自体が少なくて、
混んでいる成田空港に戸惑ってます。
「楽天プレミアムカード」なら、こちらの↑ラウンジを自由に使える「Priority Pass」がついてくる！！
ツアコン時代から、盆休みや年末年始、
ゴールデン・ウィークの空港には縁遠いのです。
「添乗員付きツアー」ってやつはタダでさえ、料金がかさむので、
いわゆる「ハイ・シーズン」にはツアー設定がないんですね。
航空券の安い時季に販売しましょ、ってんで、
ニュースでよく見る「盆暮れ正月の混雑する空港の図」は、
大概のプロ添は家のＴＶで観ることに馴れているわけです。
夏休みも例外でないので、
混んでいる成田には少しばかり戸惑います。
とはいえ、出国手続きで行列している方々を尻目に、
「自動化ゲート」でスルリと出国。
あいかわらず、外務省はこいつを普及させる気はないようですなあ。
普及しないほうが、空いていて、行列しなくて助かるけど。
１９日の「なでしこ」帰国、
２１日の「台風直撃」をうまくかわして、カンチャンズッポリ。
間隙を突いて、本日２０日にソウルに出向きます。
明日は台風直撃らしいので、
あいかわらずフライト運がいい、ということにしておいてください。
以前、記しましたが、
今年の夏、関東地方には「過酷な節電」が待ちかまえており、
これは「避暑に逃げ出すしかない」と決意。
上げ止まらないサーチャージですが、
６月の値上がり前になんとか７・８月のチケットを押さえ込みました。
チケットの高い夏は「毎月ソウル」お休みしてたんですけどね。
今年は高くなる前に、チケットを確保。
ユナイテッドの成田便、
こいつなら総額で￥２７，０００弱でゴザイマス。
成田の滑走路はカラリと乾いていて、
家を出る時、シトシト雨が落ちていた神奈川とは距離を感じます。
え？ なんでソウルで「避暑」かって？
そりゃあ、彼の地はエアコンガンガンのキンキンですもの～。
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いってきます －６月の「毎月ソウル」－ [国内]
成田です。
いつものようにソウル行き。
「プライオリティ･パス」を生かして、
ビジネスクラス・ラウンジにいます。
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仕事のネタ探しでソウルの街を歩き回るのもモチロンですが、
フリーランスの身としては、
家に篭って仕事しているよりも、
動いていたほうがアイデアも出るし、脳も活性化されてます。
お恥ずかしいハナシですが、
家でＰＣに齧りついて仕事していると、
「今日歩いた最長距離は郵便受け」なんてことも稀じゃありませぬ。
これって不健全のカタマリ。
ちょっとボタンを掛け違えば、
引き篭もりか欝にでもなりそうな要因がたくさんです。
ということではじめた「毎月ソウル」ですが、
まあ、これだけ頻繁に行っていると、
「現地にカノジョがいる」とか「あっちに家庭がある」とか、
ありもしないウワサもチラホラ。
まあ、言いたい方の口は止められないので、ご自由に。
さて、いつも当たり前のように利用しているビジネスクラス・ラウンジですが、
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脳みそやカラダが
錆びつく前に懸命に旅に出ようと試みています。
なにせ年取ってからの海外旅行じゃ、カラダキツイですからね。
ココロだって、年取ってしまっては踊りゃしない。
「鉄は熱いうちに打て」ではありませんが、
ハートが沸き立つうちに旅を重ねることにしてます。
ちなみに航空券３万円弱、
宿泊は安いゲストハウスに５～６泊で１万円ほど。
滞在費は一週間ほどで４万円弱しかかかってません。
ちょっとした温泉旅行はモチロン、
沖縄や北海道に比べたら段違いに安上がり。
スマートフォンや携帯に注ぎ込むなら、
「その分、チケットが買えるなあ」と換算してしまう思考です。
このところの航空券の値上がりとサーチャージの高騰が痛いですが、
（昨年はチケットがコミコミで２万円切っていたので、
総額３万円で一週間滞在できた）
韓国は一人ご飯もしやすいし、価格も安い国なので、
旅先でもお金はかからないどころか、
独りモンにとってはこちらのほうが暮らしやすいかも。
というわけで現地にカノジョがいるわけではありませんが、
また旅立ちます。
今回も少しばかり変化を加え、
某ＳＮＳで教えてもらった部屋に泊まることにしてみました。
ちょっとばかり新しい刺激です。
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同時に悲しみも抱えて行きます。
ブログでも記しましたが、
亡くなったロバート・Ｂ・パーカーのスペンサー・シリーズ、
遺された最終巻が６月１０日に刊行されました。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-01-22
それを抱え、惜しみながらページを捲ります。
さらばスペンサー、なのです。
では、いってきます！！
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いってきます －４月の「毎月ソウル」－ [国内]
成田です。
先週の火曜日に帰国しましたが、懲りずにソウルに飛びます。
ゴールデン・ウィーク前のこの時季と
震災の自粛も重なって、人が少ないのでしょう。
震災前に予約したチケットで飛びます。
こちらは自粛も制限もせずに、
いつものペースで、
いつものように暮らし、
いつものように旅に出ます。
直接の被災地でない限り、
いｊつものように振舞うのが復興の支えになると思うので。
成田空港も一部の「動く歩道」を止めていて、節電ムードです。
照明も所々消え、いかに日本が電気を垂れ流していたかがよくわかります。
急に節電したり、原発に反対したり、
とってつけたように騒いでいて、
急に正義感ぶっているのがことの他、気持ち悪いです。
みなさんの家には温熱便座、ありますか？
ウォシュレット（製品名か、シャワートイレね）じゃなくて、
温かい便座です、ハイ。
日本中があれのスイッチを切ると、原発一箇所いらなくなるそうです。
元々、原発って安全じゃないんですよ。
「９割ぐらい安全なんで、なんとかなるじゃない？」
っていって、使いはじめたシロモノなのです。
原発廃止論者ですが、
夏のエアコン大好き、「『強』冷房車推進委員会」委員長です。
節電を騒ぎながら、放映をやめない日本のメディア同様、
盾と矛を絡ませた先鞭であります。
enaトラベルならクーポンで割引！ツアーも！航空券も！
いつものユナイテッド、機内はガラガラ。
割増料金を払うか、
マイレージ・プラスのシルバー・メンバー以上には自動で割り当てられる、
座席幅の広い「プレミアム・エコノミー」は一列に１名ほどとスッカスカ。
後部のエコノミー席も７割を埋めている程度。
ビジネス・クラスもほとんど人がおらず、
どうやら空き過ぎで無料アップ・グレードの恩恵はナシ。
混んでいるフライトだと、
「プレミアム・エコノミー」のシートが混みあうのか、
はたまた少しでも売りたいのか、
押し出され「心太」方式でビジネス・クラスが割り当てられたりするんですけどね。
その機内でこれ、書いてます。
震災を経て、初めての大きな休暇、ＧＷはまもなく。
自粛ムードを乗り越え、日本国民は旅行に出向くのでしょうか。
あ、そうそう。
ここ一種間ほどで、
GWの海外ツアーや航空券、投売りされはじめてます。
行くなら、今ですぜ、ダンナ。
原発騒ぎが収まらないので、
海外からの渡航客は見込めず、
国内の旅行産業は大打撃でしょうね。
知ってました？
いまや九州地方の旅行産業の屋台骨を支えているのは、
東南アジアからの外国人旅行客のお財布なのです。
国内の旅行客は九州の旅行など出向かない時代になってしまったんです。
その寂れた旅行産業を新しく支えるマーケットが「東南アジア」なのです。
とはいえ、まるで日本全土が原発の汚染に晒されているような報道、
国内旅行産業は手痛いダメージを受けることでしょう。
あながち批判もできません、
日本のメディアも「中国国内中で日本人バッシング」がされているような報道をしてましたし、
「バンコク市内は赤シャツのデモで危険な状態」のように報道していましたから。
一部の事件がその国中で広まっているような印象を与えてしまうのは、
どの国のメディアも同じようなものなのですね。
中国にしろ、タイにしろ、韓国の事件にしろ、
直後にのんきに現地入りして、
その空気をお伝えしているこのブログでございます。
そういえば、先々週のバンコクでは、
いつにもまして「ＴＳＵＮＡＭＩ ＯＫ？」と各所で聞かれました。
ちなみにツナミは英語化している日本語であります。
経済自体が死なないように、飛行機に乗って出かけてまいります。
え？なに？自粛？
そんなものはクソくらえでさあ、ダンナ。
まるで「魔女狩り」のような経済を殺すだけの言葉ですよ、それ。
4月18日 UA891 機内にて
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いってきます to Thailand [国内]
成田です。
さすがにオフシーズンなので、空港内はガラガラ。
先月の「原発騒ぎ」で逃げ出す外国人在留者でゴッタ返していた空港とは、
かなり雰囲気が違います。
昨年末に某旅行サイトのキャンペーンでホテルの投売りしていました。
偶然、そのホテル一覧のなかに１０月に使った
（現在ブログ更新中のタイ＆ラオス紀行時に滞在）ホテルが入っていて・・・
いわゆる「デザイナーズ・ホテル」のようなこじんまりしたホテルなのですが、
１部屋だけ「スイート・ルーム」があるんですね、このホテル。
その部屋がなんと半額！
１万円ぐらいのスイートなのでたいしたことはないのですが、
それが半額、というのはかなり魅力的でゴザイマス。
おもわず、キャンペーン対象の日程を、
２カ月おきぐらいに４箇所もおさえてしまいました。
「３連泊」が義務付けられているんですが、
ルームサービスの朝食付きでこの値段なら、と飛びついたしだいで、
その日程の第一弾です。
がんばってラオスまで足を伸ばそうかと目論んでいましたが、
大きな〆切を抱えており、日程的にちょっと難しそう。
データ原稿抱えて、スイートの部屋で仕事してもいいや、と思い、
ソンクラーンに巻き込まれる前に帰ることにして、
一週間ほど、バンコクに缶詰になってきます。
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世間は「自粛」やら「節制」ムード蔓延ですが、
「普通に暮らして」「普通に生活して」「普通に生きる」ことが、
直接の被災地でない地に住む人々の義務でもあると思ってます。
なので、渡航もキャンセルしませんし、生活ペースも変えません。
買い貯めなど一人身ではできませんし、
震災前から節電は心がけてます。
そんなものＴＶで叫んだり、人にいわれなくても、普通にやることでしょう？
なにかこの国、ズレてきている気がしてます。
なのであらためて「普通に生活」します。
テニスの回数が減ったせいか、
あるいは見えないストレスのせいか、
デブをこじらせてきたので、
減量がてら、篭ってきます、
ってホテルに篭ったらデブなおらないですけどね。
いつものようにカメラ担いで、知らない通りを歩き回るだけです。
カラダが絞れるとうれしいけど。
「旅で痩せる」って本でもだそうかな。
ダメだ、ただ歩くだけだから、２ページで終わる。。。
というわけでいってきます！
ＫＡＬビジネス・クラス・ラウンジ＠成田空港
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「プライオリティ・パス」の情報詳細はこちらをご覧ください↓
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21
各種ラウンジ情報
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-01-28 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-13 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-14 ＬＡ （ＬＡＸ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-11-04 ダラス （ＤＦＷ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-08-27 ロンドン（ＬＨＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-05-07 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-05-11 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-07-19 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-01-28 バンコク（ＢＫＫ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21 成田 （ＮＲＴ）
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地震経過報告 from 横須賀 [国内]
知人にデータを送ろうと、Skypeを繋いだ瞬間に揺れた。
千葉の相手が「地震」と刻んだ文字を見た数秒後に揺れはじめた。
直後に停電。
もちろんＰＣはブッツリと切れた。
揺れは体験したことがないほどの震動。
物が少ない我が家だが、本棚だけは2mのバカデカイのが２つある。
向かい合って立っているこいつを足と手で押さえた。
フィギュア選手のような状態。
揺れが長い。
手と足を本棚に突っ張り、
片足で立っているバカな状態なので、揺れも酷く感じる。
なにも落ちることなく、揺れは収まった。
窓から周りを見るとなにかが崩れたりとか、騒いでいる様子はない。
後から考えると横須賀の揺れ自体は弱かったようだ。
３年ほど前の台風でうちのエリアだけ停電したことがあるので、
待っていれば復旧するだろうと雑誌や本で復旧を待つことにした。
-１５：００-
非常用の『ソーラー・ラジオ』をつける。
余震もなくなってきたところで、外へ。
古い町なので、近隣にはお年寄りが多い。
困っている人などいないか、声をかけて回った。
こういうときは見知らぬ同士でも声をかけ、
話をすることで不安が解消できる。
役に立たなくても、声をかけることぐらいは容易い。
自分だけでなく、これほどの揺れは体験したことがないと口にする人が多い。
夕刻になり、周辺も気になったので、
家に居ることをあきらめ、図書館で仕事の資料でも調べるかと、家を出た。
通りの信号が消えている。
信号が消える、ってことは大規模な停電だ。
近所のコンビニは真っ暗で、レジには行列ができている。
案の定、図書室が入っている市の行政センターも丸ごと停電していた。
西日で明るい図書室で閉館まで雑誌を読んで過ごした。
非常持出袋 リュック型
-１７：００-
ラジオで大規模地震を知り、停電の普及もあきらめる。
幸い、オンボロ一軒家なので、水道、プロパンガスは健在。
懐中電灯たよりにインスタントラーメンを茹でて夕食。
暗くなりはじめた部屋で電池充分なモバイルＰＣを上げ、原稿を書いた。
なにせ停電すると現代生活ではなにもすることがない。
暖房は乾燥が苦手なので日頃から『灯油ストーブ』だ。
ヤカンを乗せて、乾燥対策と水分補給ができる。
とりあえず、電気以外のライフラインは健在。
腹も満たしたので、書店でも行ってヒマをツブすかとクルマで出かけた。
が。
市内のアチラコチラは真っ暗。
京浜急行も動きがない。
どうやら横須賀市全域で停電らしい。
幹線道路が少ないこの町の特徴で、相対的な交通量が少ないので、
ホトンドの交差点は譲り合いで粛々と進んでいる。
歩行者が横断時に怖そうにしている。
大きな交差点では警官が手信号。
コンビニどころか、JUSCOもクローズしているのであきらめて帰宅。
用もないのに道路を混ませることもない。
ブリヂストン防災セット（9点セット入り） GU305
-１９：００-
帰宅して、庭先に差してある『ソーラー・ライト』を引っこ抜く。
ライトの部分だけ取ると、足元の照明に便利。
それと世界各地で買った『キャンドル』も豊富あるので（広末のダンナか？）
コイツに火を灯し、薄明かりだが、こちらも確保。
暗闇でヘッドライトたよりにラジオ聞きながら、
本読むが、小一時間で疲れる。
携帯はしばらく圏外が続き、電池を消耗。
圏外だと基地局を探し、電池消耗が激しくなるので、ご注意を。
それと被災地にむやみに電話をしないこと。
ムダに回線を圧迫することになるだけだ。
「待つ」のも大事なのだ。
『一般回線の電話』は停電に影響しないが、
昨今の電話機は電源を必要としているので、
電源不要の電話機以外はＯＵＴになる。
メールをしばらく使うが、電池切れ。
アナバス：1台6役 非常用スターター電源 ジャンプスターター CH-1
-２２：００-
日付が変わる頃には電気復旧するかと勝手に予想を立てて、
待ったものの、兆しナシ。
FMヨコハマでは神奈川の停電情報を細かく教えてくれ、
なかでも横須賀の停電規模が甚大と語っている。
川崎や横浜では徐々に復旧しているが、こちらはしばらく先か。
-２４：００-
あきらめて１時を前に布団に入った。
入った直後に電気がついた。
なんと！
直後に電話がなる。
韓国からの国際電話だった。
R-21 非常用簡易トイレ
地震時に役立つものを『』で文中に記しました。
まとめます。
＠『ソーラー・ラジオ』日ごろから窓際に置きっぱなしで充電されている。
＠『灯油ストーブ』独立した熱源なので、災害時も役立つ。ただし火災の危険には注意。
＠『ソーラー・ライト』庭先に差してあるものだが、意外にも今回一番役に立った。
＠『キャンドル』古くからの非常用品。ただし酸欠、ガス漏れには注意が必要。
＠『一般回線の電話』電源を必要としない電話機を別途設置しておくべき。
＊また「１７１」の非常用伝言サービスの使い方も日頃から試しておきましょう。
携帯は便利だが、災害時、基地局はすぐにパンクするので殺到させないように。
雑感；
１時前に電気が復旧してわかったが、ＴＶはまったく役に立たない。
ＴＶメディアは被害状況を知らせるばかりで、気持ちが滅入る。
その点、「ラジオ」はローカル・エリアの情報を得られるので、
ＡＭ，ＦＭどちらも使えるラジオが必需。
より身近な情報を得ることができる。
津波の被害の画像を繰り返し流し、騒ぎ立てるＴＶメディアはどうにかならないか
こういうときこそメディアの力で、
「ＸＸの避難所空いている」とか「ＸＸに物資を」など、適宜、情報提供をすべきだろう。
地震の規模とか、威力とか、評論家の意見は一ヵ月後でも充分間に合うぜ。
もっと必要な情報を流してくれ。
津波や火災が収まったら、今度は原発で騒いでいやがる。
不安を煽るばかりのメディアはいらない。
＊画像は地震に関係ないものです。
被害者の方へ哀悼を込め、ラオスの寺院の画像を送ります。
安いものですが、意外にも↓役立ちました。
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いってきます －３月の「毎月ソウル」－ [国内]
いつものように成田のビジネスクラス・ラウンジにいます。
南関東は昨日のバカ陽気とは打って変わって、
冷たい春の雨、というか春の嵐ですね、これ。
少なくとも年間１０回ぐらい飛んでいるんですが、
出発日に雨に降られたことって、
過去２～３回しかないんですよね。
要はカサ持ちで空港に向かった経験がほとんどない。
年頭のフライト・キャンセルといい、
神通力（いつ通じた？）も期限切れかなあ。
さて今回は３月の「毎月ソウル」です。
出発日は２月２８日ですが。
２月中出発のチケットが安かったのですね。
ただし８日間ＦＩＸの条件付き。
月曜、日曜の帰国便は「割増扱い」なので、
ここを避け、５日の帰国便を探してましたが、
空きがないことないこと。
先週、木曜日になって、ようやく空きが見つかり、
ようやくブッキング。
クーポン掲載一括問合せサービス「一期一会」登録無料！
アシアナの最終便ＯＺ１０５、
リターンは５日の１１時、ＯＺ１０４です。
航空券代 ：13500円
燃油サーチャージ ：2180円
国内空港使用料 ：2040円
旅客保安サービス料：500円
海外空港使用料 ：2150円
手配手数料 ：1050円
--------------------------
合計 21,420円
Webで空き状況を検索できるので、↓ここで予約しました。
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あ、そうそう、みなさんもご注意を。
格安航空券を探す際、
チケット金額以外に、
「空港使用料（国内・国外）」、
「燃油サーチャージ」
「航空保安保険料」などがかかります。
売り出しの額面は安くても、
韓国の場合、そこに５～８，０００円、
東南アジアで１～１，５万円、
ＵＳやＥＵで３万前後の額が加算されます。
ドンブリ勘定ですが、覚えておくと便利です。
このなかの海外の空港使用料（空港税）などは、
現地通貨で請求されるので、
旅行会社の「社内レート」で計算されたりしますが、
中には「燃油サーチャージ」を水増しして、
請求している会社があったりします。
「燃油サーチャージ」に関しては、
外国の航空会社であっても「日本円」で請求がなされます。
通常は航空会社のサイト上に明示されています。
ところが「空港保険料」や「保安料金」と一緒に請求し、
一括して水増ししている会社があるんです。
数百円の違いかもしれませんが、
明朗でない日本の旅行業界のやり方がいまだ残ってます。
こういうところで数百円の上前を撥ねようとする会社が多いんですね。
金額を不審に思ったら、
かならず「金額詳細」をお尋ねになってください。
問い合わせれば、教えてくれるはずです。
また「サーチャージ」に関しては、
「社内レート」は適用されませんのでご承知を。
微々たる金額ですけどね。
ＬＣＣとかが普及されてくると、
ますますこういう水増し請求が増えてくると思うんですよね、
利用者の無知に付け込んだ、というか、
「気づかない人は損する」的な業界のやり方が不愉快でなりません。
KALビジネスクラス・ラウンジ。17:00がラスト･フライトなので、16:30にはこの状態
さて、いつも当たり前のように利用しているビジネスクラス・ラウンジですが、
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コレがあれば「格安航空券」でもビジネスクラス・ラウンジが使えます。
「なんで２時間前に行かなきゃならないの」とか、言わなくなります。
実際、１時間前にとかにのんきに行っていたわたしですが、
こいつを持ってから、空港でのんびり過ごすようになりました。
たぶん「毎月ソウル」もこれがなかったら継続してないかな（大げさ）
利点は海外の空港で使えること。
日本のラウンジよりも、
海外の空港で、海外の航空会社のラウンジが使えるので、
こいつは魅力です。
お酒が好きな方は出発前からラウンジで楽しめますし、
ラウンジはＷｉーＦｉ使えるのもありがたいですね。
というわけでいってきます！！
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http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-01-28 ＮＹ （ＥＷＲ）
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http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-14 ＬＡ （ＬＡＸ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-11-04 ダラス （ＤＦＷ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-08-27 ロンドン（ＬＨＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-05-07 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-05-11 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-07-19 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-01-28 バンコク（ＢＫＫ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21 成田 （ＮＲＴ）
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とり急ぎ空港にて －旧正月の「毎月ソウル」－ [国内]
ソルラル（旧正月）のソウルに行くことにしました。
というわけで、出発日。
成田空港第一ターミナルのKALラウンジにいます。
なぜかひたすらウスラ寒かった中国。
そのウスラ寒さにやられ、、
風邪引いているんだか引いてないんだか、
熱はあるし、ランニング・ノーズだし、
というような体調でその仕事を上げるのにワヤクチャ、
という状態が続いてました。
重ねてJETSは２年連続でカンファレンス・ファイナル敗退。
43年ぶりのスーパーボウルは逃し、
SBも常連の出場じゃあ記事的にも盛り上がらないよう、
と鼻鳴らしながら、悲鳴を上げてました。
テンション低低だったので、
とりあえず、１月のソウルは見合わせ、
２月６日のスーパーボウルまでは、
おとなしくしているかなあ、
と鼻をたらしながら思っていたんです。
そこにソウルから唐突なオサソイ。
「旧正月、田舎の実家に帰るんですが、一緒にいきませんか？」
楽天トラベル 海外航空券予約
確かに半年ぐらい前、
「チャンスがあったら祖父がいる実家にも遊びに来てください」
とソウルの友人に誘われてはいた。
まあ、社交辞令でしょう、と思っていたのだが、
その話が現実のオサソイになってやってきたんです。
う～ん、こちらが社交辞令でした。
こういうチャンスは逃すとなかなか出会えないので、
３日ぐらい前から、チケット捜索。
鼻はたれていてもチケットは探せます。
どうやら２０１１年の旧正月は、
昨年の砲撃の影響と日本の不況、
それと下期から値上がりしたチケットのあおりを食らってか、
航空券はあまっているらしく、
１月下旬から急に値が下がりはじめ、こちらには好都合。
enaトラベルならカンタン検索！ツアーも！格安航空券も！空席がすぐにわかる
プレミア・メンバー維持しているので、
ボーナス・マイルが加算されるユナイテッドで行きたかったんですが、
相変わらず高く、こちらは断念。
スター・アライアンスのアシアナで安いやつを見つけ、
行きも帰りも昼便、というやつを1/30～2/5で確保。
航空券 ￥12,500
成田空港使用・保安料 ￥2,540
出国税・空港使用料等 ￥2,190
燃油サーチャージ ￥1,210
手配手数料 ￥1,050
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
合計 ￥19,490-
楽天カードなら国内でも海外でもラウンジが使える「プライオリティ・パス」がついてくる！
チケット・クラスでマイルは７０％だけつきますが、
短距離なのでマイレージより、安さ優先でチケット確保です。
（成田～仁川往復は約１，５００マイル。
プレミア・メンバーはそれにｘ２５％のボーナス）
１３：３０のフライトにあわせ、
ラウンジに来たのですが、
受付で「今日は早いんですね」なんていわれてしまいました。
「毎月ソウル」以外にも飛び回っていて、
ほぼ毎月、プライオリティ・パスを使って、
ＫＡＬラウンジに来てますので、覚えられてしまったようです。
それで麗しい受付の方から先のお言葉。
ただし連絡先も聞かれませんし、デートのお誘いもありません。
ただの「顔馴染み」で物語は完結。
ソウル便でもアジア便でもUS便でも夕方以降が多いですからね。
こんな時間に顔を出したので、訝ったのでしょう。
ちなみに13:30のOZ101便は初めて利用、
16:00仁川空港到着なので、なにしようかなあ。
市内に入っても17時過ぎ、チムチルバン行くのもありだなあ。
年末にソウル駅まで開通した空港鉄道「ＡＲＥＸ」は使ってみるつもりです。
韓国の田舎町、地方のソルラル、極寒らしい今年の冬、
現地オンタイム・レポートは追って記しますね。
とりあえず、いってきます！
国内でも海外でもビジネス･クラスのラウンジが使えてしまう
「プライオリティ・パス」の情報詳細はこちらをご覧ください↓
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21
各種ラウンジ情報
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-01-28 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-13 ＮＹ （ＥＷＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-14 ＬＡ （ＬＡＸ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-11-04 ダラス （ＤＦＷ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-08-27 ロンドン（ＬＨＲ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-05-07 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-05-11 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-07-19 ソウル （ＩＣＮ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-01-28 バンコク（ＢＫＫ）
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21 成田 （ＮＲＴ）
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