homecoming to paradise @Singapore：風に吹かれて：SSブログ

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homecoming to paradise @Singapore　[Singapore] [編集]

３０分遅れで出発したＳＱ９１７便はそのままの遅れでチャンギ国際空港に到着した。

久々のＳＱフライト、機内食前にメニューが配られ、
カトラリーが金属で出てくることに感動を覚えてしまった。
ヨーロッパ系航空会社やアジア系では当たり前なのだが、
ここ数年、ソウル行きを除いて、ＵＡやＡＡ、ＤＬとアメリカ系ばかり乗っていたので、
そのことをすっかり忘れていた。

ハイジャック防止、などという理由でアメリカ系はナイフやフォークのカトラリーを、
プラスティックにしてしまったが、実態は「燃費向上」というウラの顔がある。

２００人分の食器を金属からプラスティックに変えるだけで、
相当量の重量が削られ、すなわち燃料費の節約につながる、というわけ。
そのうち「乗る前にトイレに行く」ことを義務付けする航空会社が現れるかもしれない。

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機内食の味に関しては世界屈指、アメリカ系と比べること自体がおこがましくもある。

ちなみにツアコン時代から、数々のフライトを経験してきましたが、
機内食ＢＥＳＴ３はヴァージン・エア、スイス・インター、スカンジナビアで揺るがない。
ＳＱはその次かな。
意外にもマズイのはアリタリア、美食の国イタリアの航空会社とは思えないマズさです。

到着時間はシンガポール時間で１８：１０、３時間半のフライト。
マニラとシンガポールの間には時差がなく、共に日本からは一時間遅れの国だ。

翌朝８時までがこの国で許された時間、トランジットで許された寿命。
パラオから直で日本に戻ればいいものをマニラで１４時間、
シンガポールで１５時間という時間単位の寿命を経て、日本に戻る。
パラオだけでなく、帰国便までアイランド・ホッピング。

繰り返し記しているが、未踏のパラオに続いて、フィリピンも踏破できること。
合間の移動でシンガポール航空を利用でき、シンガポールからの帰国便は全日空、
というのがこの変な行程を選んだ理由なのだが、そう悪くはないはずだ。
ただし掛け値なしにバカげている、いや、割り増しのバカであることは、
承諾のクリックをしたところから、認知はしているのだが。

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赤道直下のこの国はホテル代が高く、いわゆる安宿が少ない。
したがって来星するにあたり、宿代はかなりのネックで長期滞在者には悩みのタネでもある。

以前は「高いホテル代払うならうちに来なよ」ということで、
シンガポール時代の仕事仲間の家に泊めてもらっていた。
空き部屋がひとつあり、その彼も仕事で日本に来た際はうちの空き部屋を使ったりして、
お互いに便利に行き来していた。
要は航空券だけあればお互い滞在先を融通できたわけ。

さらにこの頃、ユナイテッドが「オール・コミコミ」というチケットを販売しており、
シンガ、バンコクが３９，８００円、ソウルは１９，８００円というシロモノで、
こいつを使って、年２～３回、気軽な「里帰り」をしておりました。
現地では１週間で１万円も使わないので、５万あれば楽勝という、
サーチャージがバカ高い今となってはうらやましい限りのチケットでした。

頃合い的には２００８～９年かな。
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2008-10-27　(Vacation @ Singapore)

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ところがその彼が家を手放したのですね。
チケットは継続して売られていたけど、目当ての部屋が無くなってしまったので、
長期の滞在費を考えると、赤道直下の国が縁遠くなってしまったわけ。

そして同じチケットのソウル行きが「毎月ソウル」のトリガーになった。
航空券２万円＋安宿１万円なら、シンガに飛ぶより安く、
国内旅行より滞在費がかからない、ということで、動き出したのですな。

宿代がバカ高いそのシンガになんで立ち寄ったかというと、ちょっとばかり作戦が。

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