strategy in paradise @Singapore [Singapore]
到着直後、トランジット・カウンターに出向いた。
通常のチェックインだと受付カウンターは3時間ほど前でないと開かない。
そうなると早朝便の場合、一旦、入国しても、
深夜に空港に戻り、カウンターが開く朝方まで出発ホールで待つか、
あるいはホテルで仮眠して、暗いうちにタクシーを飛ばし空港へ戻るか、を強いられる。
ボーディング・パス(搭乗券)がなければ、
出国手続きを済ませ、出発ゲートに至ることはできない。
よく見る海外空港のロビーで横になっている人たちは、
それがイヤで入国せずに空港内に留まっているトランジット客、というわけ。
作戦実行の一段階は「あらかじめボーディング・パスを得ること」だ。
現状、マニラからはSQ(シンガポール航空)~NH(全日空)という他社乗り継ぎなので、
日本までの「通し」で搭乗券を出してもらえていない。
ここチャンギで改めてボーディング・パスを得なくてはならないのだ。
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「日本へのボーディング・パス、でますか?」
「フライトは?」
「朝8時のオール・ニッポン。NH112便」
「あら、随分早いわね」
カウンターにいたインド系の女性は戸惑ったように返してきた。
それはそうだ、18時に到着して、翌朝8時の搭乗券を出せ、という客も少なかろう。
「ちょっと待ってね。NHに出せるか、電話してみるわ」
「お願いします。ないと入国しないでずっとここにいることになるんだ」
「あはは、それは残念なことね」
彼女は事情を汲み取ってくれたのか、笑いながら電話を手にした。
耳馴染んだシンガポール訛りの英語が続く。
シンガポリアンらしく、本題に入る前にひとしきりムダ話。
手持ち無沙汰なカウンターでシングリッシュで交わされるムダ話を聞いていると、
吹き出してしまいそうになった。
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そんな感じで待たされ、そのノンキで気楽な感じに、
ああ、ここはシンガなのだなあ、などと改めて感じていた。
その彼女が会話の途中でスマイルしてよこすと、受話器を置いた。
たぶんいい合図なのだろう。
「出していいみたい。いま、打ち出すわね」
「よかった、これで市内でメシが食えるよ」
「空港よりおいしいものが食べられるわね」
少しばかり手間取りはしたが、無事に東京行きの搭乗券が手元にやって来た。
これで入国しても好きな時間に出発ロビーに戻ってこられる。
数時間のために市内にホテルを取る必要がなくなり、作戦は実を結びそうだ。
これで気だるい朝、チェックインの行列に並ばなくて済む、ということと、
時間の制限がない、という大きなアドバンテージを得た。
搭乗開始時間までに戻ればいい、というトランジットの寿命を得たのだ。
深夜まで飲み食いして、タクシーで空港に戻り、出してもらった搭乗券と共に出国したら、
あとはプライオリティ・パスでビジネスクラス・ラウンジへ行けばいい。
チャンギでは4箇所のラウンジを使うことができるので、
仮眠室を持つラウンジで横になってもいいし、ネット環境も万全なので朝は遠くない。
街歩きの汗もラウンジのシャワーで洗い流せるし、
眠くなければ空港内のシアターで無料の映画を見るのもありだ。
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搭乗券をしまい、キャスターバッグを預け、入国を済ませると、
いつものようにターンテーブル手前にある市内通話が無料の電話から友人に連絡を入れた。
さあて、どこでなにを食べようかな。
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http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-03-17
各種ラウンジ利用報告
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-01-28 NY (EWR)
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-13 NY (EWR)
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-03-14 LA (LAX)
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-05-07 ソウル (ICN)
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-05-11 ソウル (ICN)
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-08-27 ロンドン(LHR)
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2009-11-04 ダラス (DFW)
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-01-28 バンコク(BKK)
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-03-17 成田 (NRT)
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