Airport Link @Bangkok [Thailand (Bangkok）]
到着ロビーから、地下にあるホームを目指した。
入国審査の混雑で、２３：３０は過ぎていた。
最終電車は行ってしまったかもしれないが、
オープンしたばかりのエアポート・リンクの雰囲気だけでも、
眺められればと思い、改札口へ向かってみた。
アライバル・フロアから鉄道のフロアへの造りは、
シンガポール・チャンギ空港のＭＲＴに似ている。
クルマが走れるぐらい広くて、明るく、清潔だ。
真新しい自動改札のそばには係員が立ち、
券売機の横のブースはまだ閉ざされていなかった。
ダメモトでガラスの向こうに話しかけてみる。
「パヤタイまでいくら？」
エアポート・リンクの最終駅である「パヤタイ駅」は、
バンコクの中心地であるサイアムから２駅北に上がったところだ。
「１５バーツよ。券売機はまだ使えないからチケット買うならここよ」
「ラスト・トレインはまだあるの？」
「ダイジョウブよ」
空港鉄道はパヤタイ駅のひとつ手前までノンストップで走る「特急」が１００Ｂ、
「各駅」なら１５Ｂ、約３０分でたどり着く。
１パーツは３円しないので、驚くような値段だ。
１月、６月のタイ紀行をご参照いただければわかるが、
サイアム駅周辺までタクシーを飛ばすと約２～３００Ｂ。
これに高速料金４０Ｂを加え、チップを払ったとしても、
日本円にして１５００円かからない。
タクシーで３０分飛ばして、この値段。
エアコンが効いた後部座席に埋もれているだけで、
ホテルの前まで運んでくれるので、こちらがラクに決まっているのだが、
開通したばかりのエアポート・リンクをちょっとばかり観察。
ダイジョウブ、といわれつつもＷｅｂでみた終電の時間は過ぎている。
電車ないのにチケット売らないよなあとか、
他に客がいないよなあとか、
アレコレと疑心暗鬼に陥りながら、
エスカレーターで地下のホームに下りる。
http://airportraillink.railway.co.th/en/index.html Airport Rail Link
ひと気のないホームで待っていると、
同じように到着客がパラパラとエスカレーターを下ってきて、
次第にホームはニギヤカになっていった。
人が集まるのを待っていたかのように、列車が滑り込んできた。
朗報！
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日本人と時間の感覚が違うので、こういう時は不安になりますね。でも、タイですから。私も早く乗ってみたいです。
by tysmina (2010-12-18 22:04)
＞tysminaさん
不安でもあり、助かったりもありで、おもしろいです。
チケット売っているから、乗れるだろう、と、
こちらも適当にホームに降りました。
便利ですよ！
渋滞関係なしはBKKでは強みです。
車両は大江戸線みたいに小さいサイズです。
by delfin (2010-12-19 12:22)