９月の「毎月ソウル」 @Seoul

１８：００のフライトに合わせて家を出る。

夏休みを終えても、暑さは衰えを知らない。
ソウルは関東に増して暑いのだろうか。

８月は「毎月ソウル」もお休み。
なにせ夏休み期間はチケットが高すぎる。
ということで、間をおいて、
急に値が下がる９月２日に出発決定です。

７月１７日、京成線が総力を挙げ、
導入したスカイアクセスが開通。
上野～成田３６分！と意気込んでいるが、
神奈川県民にはとんと関係がありませぬ。

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どうやら「アクセス線」を利用した在来線も増発され、
こちらを使うと２０分ほど早く到着するらしい。
ただし１８０円高くなっていて、なんとも微妙。
１分約１０円ですか。

前回は開業前だったので、新路線は今回が初利用。

旧京成線と新しいスカイアクセス線の料金差額を
ドコでどう徴収するのかと思っていたら、
成田空港駅には改札ゲートが２つ設けられていた。
どうりで長いこと工事している、と思ったら、
スカイアクセス用のホームと一緒に、
こいつを作っていたのですね。

差額徴収するために改札二つ作っていたんじゃ、
コスト的に割に合わないんじゃないの、京成さん。

これまでは京急～都営地下鉄と直通で青砥駅まで出向き、
そこで京成の在来線を捕まえていた。
神奈川県の南端から最短で２：３０の所要時間。

成田アクセスのコスト･パフォーマンス比較はこちら　↓
http://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-09-02

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新路線開通に伴い、
羽田空港と成田空港を結ぶ「エアポート快特」が運行するようになり、
これを品川で捕まえると、
少しばかりの時短になる。
蒲田をすっ飛ばして走るヤツで、
地元無視か、とニュースで騒がれていたアレです。

各駅停車の都営地下鉄を多少すっ飛ばし、
距離的に近いアクセス線を使うので、少しばかり早くなった。
京急～都営～「青砥駅」～京成～「成田空港」だったのが、
京急～「品川駅」～都営～京成アクセス線～「成田空港」となったわけ。

民主党政権に変わり、
「羽田をハブ化する」なんてブチ上げられて、
総力挙げて都内へのアプローチタイムを
切り詰めていた京成には手痛い指針だろうなあ。
しかし成田は遠い。

今回のフライトもユナイテッドの正規割引運賃。
往復航空券に空港使用料＋サーチャージがついて、￥１９，８００。
「航空会社未定」のチケットにはかなわないが、値段的には悪くない。
１００％マイルも貯まるし、
ネット予約がラクでいいし、
マイレージプラスのプレミアム・メンバーに割り当てられる席も広い。



そろそろ下期のチケットが売り出され頃合なのだが、
どうも値が重い。

不況が響き、客足が遠のいているのか、
どうも値上げの気配がひしひしと伝わる。
どうやら航空券には円高の恩恵はもたらされないご様子。

１０月分もおさえておいたので、毎月ソウルもコンティニュー。


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タグ：京急 都営地下鉄 スカイアクセス 成田空港 京成 仁川空港 ソウル 新路線 鉄道 エアポート快特 駅 ユナイテッド 格安航空券 正規割引運賃 アクセス線

コメント 2

delfinさんこんにちは。
スカイアクセス線、新宿にきわめて近い私はなかなか使うことがないと思いますが興味があります。
20日からの韓国はKTX新ルートが開通したので慶州まで日帰りにトライです。
by なちこ (2010-11-12 15:40) 

＞なちこさん

新宿から上野に出るのはメンドウかもですね～

わたしはまだソウル以外（釜山はあり）の郊外の町は知らないんです！
興味興味。

仁川空港のAREXもはやくソウル駅まで繋がって欲しいものです！
by delfin (2010-11-13 20:05)